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MANUAL DE
OPERACIONES (B)
PÉRDIDAS
APROXIMACIÓN A LA PÉRDIDA CON MOTOR
Realización
POTENCIA ................................................................................................ 15-17´´
MORRO ............................................................................................20º ARRIBA
BLUE LINE ...........................................................................................MAX.RPM
Recuperación
POTENCIA ...................................................................................................... 30''
MORRO ..................................................................................... AL HORIZONTE
NOTA: En todas las recuperaciones de pérdida, esperar a tener la velocidad
suficiente antes de volver a tirar del mando de profundidad, y hacerlo con
mucha suavidad para no provocar una nueva pérdida. Si la pérdida sucede
durante un viaje, no nivelar los planos hasta que el morro esté por debajo del
horizonte.
Una vez recuperada la pérdida, restablecer las condiciones de vuelo
normales. Se deben de perder menos de 300 pies.
PÉRDIDA CARACTERÍSTICA
Se simularán los tramos de un circuito de tráfico normal. ( Se pueden
aprovechar para efectuar el barrido de la zona). Una vez en final:
Realización
Potencia .......................................................................................................... 15''
Altura..................................................................................................... mantener
Av < 138 kts........................................................................................10º de flaps
Av < 129 kts...... ...................................................................................tren abajo
Av < 121 kts .......................................................................................25º de flaps
Av < 107 kts ( arco blanco )................................................................40º de flaps
A blue line............................................................................................. max. Rpm
Altura..................................................................................................... mantener
MANEJO DE LOS AVIONES
SÉNECA II PA 34 T
PÉRDIDAS
CAPÍTULO: 15
5 ENE 2004
Pág.: 15.1
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