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Orientación del faro
Comprobar que el faro esté correctamente orientado
colocando la motocicleta, con los neumáticos
inflados con la presión correcta y con una persona
sentada en el asiento, perfectamente perpendicular
con su eje longitudinal frente a una pared o pantalla, a
9
x
x
unos 10 metros de distancia. Trazar una línea
10
horizontal a la altura del centro del faro y una vertical
siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta. En lo
10 m
posible, realizar el control en la penumbra. Encender
la luz de cruce y comenzar con el procedimiento de
regulación del haz luminoso derecho e izquierdo: el
Fig. 193
límite superior de demarcación entre la zona oscura y
la iluminada debe resultar a una altura que no supere
los 9/10 de la altura desde el suelo del centro del faro.
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