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Encendido y marcha de la motocicleta
1) Desacoplar el embrague por medio de la leva de
mando.
2) Con la punta del pie bajar la leva de selección de
marchas y engranar la primera marcha.
3) Acelerar el motor, girando el puño del acelerador
y al mismo tiempo soltando lentamente la leva
del embrague; el vehículo comenzará a moverse.
4) Soltar completamente la leva del embrague y
acelerar.
5) Para engranar la marcha superior es necesario
desacelerar para disminuir las revoluciones del
motor, desacoplar el embrague, levantar la leva
de selección de marchas y soltar la leva del
embrague. El pasaje de las marchas superiores a
las inferiores se realiza de la siguiente manera:
soltar el acelerador, desacoplar el embrague,
acelerar un instante el motor para sincronizar los
engranajes que deben ser acoplados, reducir de
marcha y soltar el embrague.
El uso de los mandos se debe producir con
inteligencia y rapidez: en subida, cuando la
motocicleta pierde velocidad, es necesario reducir de
inmediato una marcha para no forzar toda la
estructura ni el motor.
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Atención
Evitar aceleraciones repentinas que puedan
causar el ahogo del motor y tirones demasiado
fuertes a los órganos de transmisión. Evitar que el
embrague quede accionado durante la marcha para
prevenir el recalentamiento y el desgaste de los
órganos de fricción.
Atención
Un encabritamiento prolongado puede
desactivar el sistema ABS.
Frenada
Ralentizar a tiempo, engranar una marcha más baja
para utilizar el freno motor y luego frenar actuando en
ambos frenos. Antes de detener la motocicleta,
desactivar el embrague para evitar que el motor se
apague improvisamente.
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