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Nota
El procedimiento descrito es el que establece la
norma italiana que reglamenta la altura máxima del
haz luminoso. Adecuar el procedimiento a las normas
vigentes en el país donde se utilizará la motocicleta.
La corrección de la orientación del faro se realiza
operando sobre los cuatro tornillos (1) y (2),
posicionados en el lado delantero derecho e izquierdo
del vehículo; en particular operando:
-
sobre los dos tornillos (1) ubicados uno en el lado
derecho y otro en el lado izquierdo del vehículo,
se puede modificar la orientación vertical
-
sobre los dos tornillos (2) ubicados uno en el lado
derecho y otro en el lado izquierdo del vehículo,
se puede modificar la orientación horizontal.
Atención
En caso de uso de la motocicleta bajo la lluvia o
luego de un lavado, se puede manifestar un leve
empañamiento de la lente del faro. Al encender el faro
por un breve período se eliminará la condensación en
la lente.
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2
1
2
1
Fig. 194
2
1
Fig. 195
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