Tabla de contenido
expertos que puedan controlar de manera autónoma
el encabritamiento, donde el sistema ayuda,
reduciendo en particular la velocidad con la cual se
produce, más que su tendencia.
La elección del nivel correcto depende
principalmente de los siguientes parámetros:
1) La experiencia del piloto.
2) El trazado/recorrido (retomes con marchas bajas
o con marchas altas).
La experiencia del piloto
El nivel utilizado está estrictamente relacionado a la
experiencia del piloto en administrar de manera
autónoma el encabritamiento. Los niveles 1, 2 y 3
requieren una elevada experiencia para poder ser
aprovechados correctamente.
Influencia del tipo de trazado
Si el trazado/recorrido tiene salidas en curva con
velocidades de retome bajas y con marchas bajas,
será necesario utilizar un nivel más bajo; en cambio,
en una pista con características más rápidas, el
sistema permitirá utilizar un nivel más alto.
Consejos para el uso en pista
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Se recomienda el uso del nivel 8 durante un par de
vueltas completas en la pista para familiarizarse con
el sistema; luego se recomienda probar en sucesión
los niveles 7 , 6, etc. hasta que se encuentre el nivel de
intervención DWC que resulte más adecuado
(siempre con un par de vueltas de pista completas
para cada nivel, para que los neumáticos alcancen la
temperatura adecuada).
Consejos para el uso en carretera
Activar el DWC, seleccionar el nivel 8 y conducir la
moto de acuerdo al propio estilo; en caso de una
intervención excesiva del DWC, se recomienda
probar sucesivamente los niveles 7 , 6, etc. hasta que
se encuentre el nivel de intervención más adecuado.
Si se produce una variación del tipo de recorrido y el
nivel configurado ya no resulta satisfactorio, pasar al
nivel siguiente e ir buscando el nivel más adecuado
(por ejemplo, si con el nivel 7 la intervención DWC
resulta excesiva, pasar al nivel 6; si con el nivel 7 no se
advierte ninguna intervención del DWC, pasar al nivel
8).
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