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Plan de mantenimiento programado: operaciones que debe realizar el cliente
Importante
El uso de la motocicleta en condiciones extremas, por ejemplo en carreteras muy húmedas y fangosas
o ambientes polvorientos y secos, puede causar un desgaste superior a la media de componentes como el
sistema de transmisión, los frenos o el filtro del aire. Si el filtro del aire está sucio, el motor puede dañarse. Por
lo tanto, podría ser necesario realizar el cupón de mantenimiento o la sustitución de las partes que sufren
mayor desgaste antes de alcanzar el límite recomendado en el plan de mantenimiento programado.
Lista operaciones con tipo de intervención (vencimiento kilométrico/millas
o temporal *)
Control nivel aceite frenos y embrague
Control de la presión y del desgaste de los neumáticos
Control tensado y lubricación cadena. Si fuese necesario dirigirse al concesio-
nario para su ajuste.
Control desgaste cadena y corona. Si fuese necesario dirigirse al concesionario
para su sustitución.
Control de las pastillas de freno. Si fuese necesario dirigirse al concesionario para su sustitución.
* Realizar la intervención de mantenimiento al cumplirse uno de los dos vencimientos (Km, mi o meses).
Km x1000
1
0,6
mi. x1000
Meses
6
309
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