Orientación del faro
Para controlar si el faro está bien orientado hay que colocar
la motocicleta con los neumáticos hinchados con la presión
correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente
a una pared o pantalla, a unos 10 metros de distancia.
Trazar una línea horizontal a la altura del centro del faro y
una vertical siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta.
Efectuar el control si es posible en la penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
estar a no más de 9/10 de la altura del suelo al centro del faro.
Notas
El procedimiento descrito es el que establece la norma
italiana que reglamenta la altura máxima del haz luminoso.
Deberá adecuarse a las normas vigentes en el país de uso de
la motocicleta.
La orientación vertical del faro se corrige ajustando los
tornillos (1, fig. 52) que lo fijan a los soportes laterales.
(fig. 51)
9
x
10
10 m
1
x
ES
fig. 51
fig. 52
55