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Indicaciones para la elección del nivel
Atención
El funcionamiento óptimo del sistema DWC,
para todos los niveles donde está disponible, está
asegurado solo con la relación final de primer
equipamiento de la moto y los neumáticos previstos
en la dotación de primer equipamiento del vehículo y/
o recomendados por Ducati; en particular los
neumáticos de primer equipamiento del vehículo son
los Pirelli Diablo Supercorsa SP en las medidas:
delantero 120/70ZR17 , trasero 200/55ZR17 . El uso de
neumáticos con dimensiones y características
diferentes de aquellas de primer equipamiento puede
alterar las características de funcionamiento del
sistema de manera que el funcionamiento no sea
muy seguro; no se recomienda montar neumáticos
de medidas diferentes a las homologadas para su
vehículo.
La calibración del nivel 1 del sistema DWC en
dotación en su vehículo ha sido realizada con los
neumáticos con mezcla SC1 (Pirelli Diablo
Supercorsa SC1) que no son de primer equipamiento
en la moto. El uso de este nivel con neumáticos con
características distintas puede alterar las
características de funcionamiento del sistema.
Para los neumáticos, en el caso de pequeñas
diferencias, como por ejemplo, neumáticos de marca
y/o modelo diferentes a los de primer equipamiento,
pero que tienen las mismas dimensiones y
características (tras. = 200/55 ZR17; del. = 120/70
ZR17), es necesario utilizar el sistema de calibración
automática para permitir al sistema que funcione
correctamente.
Para la relación final, en caso de utilizar una relación
que no es de primer equipamiento (posible
exclusivamente para uso en pista), se recomienda
utilizar el específico sistema de calibración
automática para restablecer el funcionamiento ideal
del sistema.
Seleccionando el nivel 8 el sistema DWC intervendrá
reduciendo al mínimo la tendencia de la moto a
levantar la rueda delantera y también interviene
sensiblemente en el caso de encabritamiento. Entre
el nivel 8 y el nivel 1 se tienen niveles de intervención
menores del sistema DWC. Los niveles 1, 2 y 3
permiten que la moto levante con mayor facilidad la
rueda delantera, reduciendo al mismo tiempo la
velocidad de encabritamiento: estos niveles se
recomiendan para uso solo en pista y solo a usuarios
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