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Orientación del faro (fig. 55)
Para controlar si el faro ha sido orientado correctamente,
colocar la motocicleta con los neumáticos inflados con la
presión correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente a
una pared o pantalla a una distancia de aprox. 10 m. Trazar
una línea horizontal en correspondencia a la altura del
centro del faro y una vertical en línea con el eje longitudinal
de la motocicleta.
Efectuar el control en penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
resultar a una altura que no supere los 9/10 de la altura
desde el suelo hasta el centro del faro.
Nota
El procedimiento descrito es el que establece la
"Norma Italiana" relativa a la altura máxima del haz de luz.
Por lo tanto, el procedimiento deberá adecuarse a las
normas vigentes en el país de uso de la motocicleta.
La corrección de la orientación vertical del proyector se
realiza operando en los tornillos (1, fig. 56) que lo fijan a los
soportes laterales.
9
x
10
10 m
fig. 55
1
fig. 56
E
x
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