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AVISO
En el caso de la desconexión automática por fa-
llos del sistema, por motivos de seguridad el limi-
tador solo se desconecta completamente cuando
Control de crucero adaptativo
(ACC)
Introducción al tema
El control de crucero adaptativo (ACC) es
una combinación de regulador de veloci-
dad y regulador de la distancia.
Con el control de crucero adaptativo (ACC =
Adaptive Cruise Control) se puede mantener
constante cualquier velocidad que seleccione el
conductor
. Además, el ACC mantiene una
→
distancia temporal, preseleccionada, con respec-
to al vehículo precedente. De fábrica hay disponi-
bles dos versiones del sistema:
– La versión 1 funciona a velocidades compren-
didas entre 30 y 160 km (20 y 100 mph).
– La versión 2 funciona a velocidades compren-
didas entre 30 y 210 km (20 y 130 mph).
Si el vehículo va equipado con cambio de doble
®
embrague DSG
, el ACC puede frenarlo hasta de-
tenerlo por completo ante un vehículo que se de-
tenga.
Solicitud de la intervención del conductor
Durante la marcha, el ACC está sujeto a determi-
nadas limitaciones inherentes al sistema. Es de-
cir, en determinadas circunstancias el conductor
tendrá que regular él mismo la velocidad y la dis-
tancia respecto a otros vehículos.
En este caso, en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se le indicará que intervenga pisando el
pedal del freno y sonará una advertencia acústica
pág. 213.
→
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el ACC
no puede salvar los límites impuestos por las
leyes físicas y únicamente funciona dentro de
212
Manual de instrucciones
el conductor deja de pisar el acelerador en algún
momento o desconecta el sistema consciente-
mente.
los límites del sistema. No permita nunca que el
mayor confort que proporciona el ACC le induz-
ca a correr ningún riesgo que comprometa la
seguridad. Si se utiliza de forma negligente o
involuntaria, se puede provocar un accidente y
ocasionar lesiones graves. El sistema no puede
reemplazar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● No utilice el ACC en caso de mala visibilidad,
en tramos escarpados, con muchas curvas o
resbaladizos como, por ejemplo, en caso de
nieve, hielo, lluvia o gravilla suelta, ni en vías
inundadas.
● No utilice nunca el ACC campo a través ni en
vías sin pavimentar. El ACC ha sido previsto
solo para su uso en vías pavimentadas.
● El ACC no reacciona ante obstáculos fijos,
como puede ser el final de un atasco, un ve-
hículo averiado o un vehículo detenido de-
lante de un semáforo.
● El ACC no reacciona ante personas sin el sis-
tema de detección de peatones. Además, el
sistema no reacciona ante animales, ni ante
vehículos que se crucen transversalmente o
que se aproximen en dirección contraria por
el mismo carril.
● Si el ACC no reduce la velocidad lo suficiente,
frene el vehículo inmediatamente con el pe-
dal del freno.
● Si el vehículo se sigue desplazando involun-
tariamente tras la solicitud de la intervención
del conductor, frene el vehículo con el pedal
del freno.
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se solicita la intervención del conductor, re-
gule usted mismo la distancia.
● Como conductor ha de estar siempre prepa-
rado para hacerse cargo usted mismo de la
conducción (acelerar o frenar).
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