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Descripción de la función Auto Hold
Si se cumplen todas las condiciones necesarias, la
función Auto Hold retiene el vehículo una vez de-
tenido e impide que se desplace sin necesidad de
tener pisado el freno de pie.
Cuando la función Auto Hold está activada, el
testigo de control de la tecla
(flecha) permanece encendido en amarillo. El he-
cho de que la función Auto Hold esté activada no
quiere decir que retenga el vehículo e impida que
se desplace.
Cuando la función Auto Hold retiene el vehículo,
el testigo de control permanece encendido en
verde en la pantalla del cuadro de instrumentos y
el testigo de control de la tecla
ce encendido en amarillo.
Cuando el vehículo inicia la marcha, la función
Auto Hold deja de retener el vehículo. El testigo
de control verde se apaga en la pantalla del
cuadro de instrumentos y el vehículo se pone en
movimiento en función de la inclinación de la cal-
zada.
Condiciones para la activación y desactivación
de la función Auto Hold, así como para retener
el vehículo con la misma
– La puerta del conductor está cerrada.
– El motor está en marcha.
Si, antes de desconectar el encendido, se activó
la función Auto Hold con la tecla
ción estará activada la próxima vez que se conec-
te el encendido. De igual modo, si se desactivó la
función Auto Hold, esta estará desactivada la
próxima vez que se conecte el encendido.
Si estando el vehículo detenido se altera alguna
de estas condiciones, la función Auto Hold se de-
sactiva y el testigo de control verde de la pan-
talla del cuadro de instrumentos se apaga junto
con el testigo de control amarillo de la tec-
la
.
Activar la función Auto Hold
– Pulse la tecla
→
trol de la tecla
enciende en amarillo.
En vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG
, cuando se mueve la palanca selectora a la
posición N, la función Auto Hold no se conecta o
se desconecta. Por lo tanto, el vehículo no se re-
tendrá de forma segura
240
Manual de instrucciones
fig. 166
→
permane-
, la fun-
. El testigo de con-
fig. 166
(flecha) se
→
.
→
Desactivar la función Auto Hold
– Pulse la tecla
→
trol de la tecla
apaga.
Cuando la función Auto Hold está desactivada, el
testigo de control de la tecla (flecha) permanece
apagado. El freno de estacionamiento electrónico
se conecta automáticamente para estacionar el
vehículo de forma segura. Sin embargo, si al de-
sactivar la función se tiene pisado el pedal del
freno, el freno de estacionamiento electrónico no
se conectará
.
→
Retener el vehículo con la función Auto Hold
para que no se desplace
Realice las siguientes operaciones para retener el
vehículo e impedir que se desplace:
– Asegúrese de que la función Auto Hold esté
activada. El testigo de control de la tec-
la
tiene que estar encendido en amari-
llo.
– Detenga el vehículo con el freno
En caso de cambio manual, pise adicionalmen-
te el embrague.
– En caso de cambio manual, mantenga el em-
brague pisado a fondo o ponga el punto muer-
to.
– Suelte el freno. El testigo de control se en-
ciende en verde en la pantalla del cuadro de
instrumentos y el testigo de control de la tecla
se enciende en amarillo.
– El vehículo es retenido por la función Au-
to Hold.
Desactivar temporalmente la función
Auto Hold con la tecla
Al maniobrar, por ejemplo, puede que sea nece-
sario desactivar temporalmente la función Au-
to Hold para facilitar que el vehículo ruede.
– Pise el pedal del freno con el motor en marcha.
– Pulse la tecla
fig.
→
to Hold se desactiva.
La función Auto Hold se vuelve a activar en cuan-
to se pisa el pedal del freno con el vehículo dete-
nido.
Limitaciones del sistema
Si el embrague "patina" al desconectar el encen-
dido o al abrir la puerta del conductor, bajo de-
terminadas circunstancias es posible que ni la
. El testigo de con-
fig. 166
(flecha) se
→
pág. 236.
→
165. La función Au-
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