Tabla de contenido
El parabrisas térmico automático también está
activo cuando el climatizador está desconectado.
Parabrisas térmico a través de la función de
desescarchado/desempañado
El parabrisas térmico se conecta cuando se activa
la función de desescarchado/desempañado me-
diante la tecla
o cuando se detecta que los
cristales podrían empañarse.
Condiciones que provocan la desconexión
automática
El parabrisas térmico se desconecta automática-
mente cuando se cumple una de las siguientes
circunstancias:
– El consumo eléctrico es demasiado alto.
– Hay una avería en el sistema del climatizador.
– Ha transcurrido el tiempo establecido.
Consejos e instrucciones de uso
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 147.
Los siguientes consejos y las siguientes instruc-
ciones de uso le ayudarán a utilizar los sistemas
correctamente.
Motivos por los que la refrigeración se
desconecta automáticamente o no se puede
conectar
– El motor no está en marcha.
– El ventilador está desconectado.
– El fusible del climatizador está fundido.
– La temperatura ambiente es inferior a aprox.
+3 °C (+38 °F).
– El compresor de la refrigeración se ha desco-
nectado temporalmente debido a la tempera-
tura excesiva del líquido refrigerante del mo-
tor.
– El vehículo presenta otro tipo de avería. Acuda
a un taller especializado y encargue una revi-
sión del climatizador.
154
Manual de instrucciones
, al principio de este
Ajustes para optimizar la visibilidad
– Para mejorar el rendimiento calorífico o frigo-
rífico y para evitar que se empañen los crista-
les, mantenga la entrada de aire situada delan-
te del parabrisas libre de hielo, nieve u hojas.
– Para que el aire pueda circular por el habitácu-
lo desde la parte delantera hacia la trasera, de-
je libres las ranuras de ventilación situadas en
la parte trasera del maletero.
– Solo se alcanzará la máxima potencia calorífica
posible y una eliminación del hielo de los cris-
tales lo más rápida posible cuando el líquido
refrigerante haya alcanzado su temperatura de
servicio.
Ajustes recomendados en caso de sistema de
calefacción y ventilación, y de climatizador
manual
– Desconecte la recirculación de aire.
– Seleccione la velocidad o del ventilador.
– Sitúe el regulador de la temperatura en la posi-
ción intermedia.
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos.
– Gire el regulador de la distribución del aire a la
posición deseada.
– Climatizador manual: Pulse la tecla
nel de mandos para conectar la refrigeración.
En el modo de refrigeración se deshumedece
el aire.
Ajustes recomendados en caso de Climatronic
– Pulse la tecla
del panel de mandos.
– Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
– Abra los difusores de aire del tablero de instru-
mentos y oriéntelos.
Sistemas de filtro
En función del equipamiento pueden ir montados
diferentes sistemas de filtro:
– Filtro de polvo y polen: Vehículos con sistema
de calefacción y ventilación y climatizador ma-
nual.
– Air Care Climatronic: Vehículos con Climatronic
con regulación de temperatura en 2 zonas y
filtro de partículas alergénicas.
del pa-
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