Tabla de contenido
Para familiarizarse con el sistema y sus fun-
ciones, Volkswagen recomienda practicar el
manejo del sistema de aparcamiento asistido en
un lugar sin demasiado tráfico o en un aparca-
miento.
Funcionamiento y particularidades
del sistema de aparcamiento
asistido
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 252.
Fig. 178 En la parte inferior de la consola central:
tecla para conectar el sistema de aparcamiento asis-
tido.
El sistema de aparcamiento asistido está sujeto a
determinadas limitaciones inherentes al sistema.
De ahí que, por ejemplo, no sea posible aparcar ni
desaparcar en curvas cerradas con él.
El sistema de aparcamiento asistido incluye los
sensores de ultrasonido situados en los paragol-
pes delantero y trasero, la tecla
ra conectar y desconectar el sistema y la visuali-
zación en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Volver a adaptar el sistema tras cambiar una
rueda
Si, tras cambiar alguna rueda, el vehículo deja de
aparcar o desaparcar correctamente, puede que
el sistema de aparcamiento asistido se tenga que
adaptar, p. ej., si ha cambiado la circunferencia
de la rueda. El sistema se adapta automática-
mente a los nuevos valores durante la marcha.
Se puede ayudar a dicho proceso de adaptación
de la siguiente manera:
– Circulando por curvas a velocidades por debajo
de los 20 km/h (12 mph).
, al principio de este
fig. 178
pa-
→
Interrupción automática de la maniobra de
aparcamiento o de salida del aparcamiento
El sistema de aparcamiento asistido interrumpe
el aparcamiento o la salida del aparcamiento
cuando se da uno de los siguientes casos:
– Se pulsa la tecla
.
– Se sobrepasa una velocidad de aprox 7 km/h
(4 mph).
– El conductor agarra el volante.
– La maniobra de aparcamiento no concluye en
el transcurso de aprox. 6 minutos desde la ac-
tivación de la dirección automática.
– Hay una avería en el sistema (el sistema no es-
tá disponible temporalmente).
– Se desconecta el ASR.
– El ASR y el ESC intervienen regulando.
Tras una interrupción automática del aparca-
miento o de la salida del aparcamiento, el siste-
ma puede volver a iniciarlos.
Pulse la tecla
.
Intervención automática en los frenos por
parte del sistema
El sistema de aparcamiento asistido ayuda al
conductor interviniendo automáticamente en los
frenos en determinados casos.
El conductor es siempre el responsable de frenar
a tiempo
.
→
Intervención automática en los frenos para
evitar sobrepasar la velocidad permitida
Para evitar que se supere la velocidad permitida
de aprox. 7 km/h (4 mph) al aparcar y desaparcar,
puede tener lugar una intervención automática
en los frenos. Tras la intervención automática en
los frenos se puede continuar con las maniobras
para aparcar o desaparcar.
Únicamente se produce una intervención auto-
mática en los frenos por cada operación de apar-
car o desaparcar. Si se superan de nuevo los
7 km/h (4 mph) aprox., la operación correspon-
diente se interrumpe.
Intervención automática en los frenos para
reducir daños
En función de determinadas condiciones, p. ej.,
de las condiciones climatológicas o del estado, la
carga o la inclinación del vehículo, el sistema de
Aparcar y maniobrar
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