Ammann APR 4920 Traducción De Instrucciones Originales página 87

5.7.6 Tensar la correa trapezoidal
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•
Desmontar la protección de la correa trapezoidal (1).
•
Controlar el estado y la tensión de la correa trapezoidal.
4
2
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•
Aflojar los tornillos de sujeción (2), pero sin desenroscarlos.
•
Introducir las herramientas auxiliares (ø 6 mm) en los taladros
(3) y (4).
•
Tensar la correa trapezoidal mediante la torsión mutua de los
semi-acoplamientos (2) y (3). X= 10 mm
• Girar manualmente el accionamiento y controlar de nuevo la
medida de presión y corregirla, dado el caso.
•
Montar la protección de la correa trapezoidal (1).
¡No poner en marcha el motor sin la protección de
la correa! ¡Peligro de herirse!
Peligro
5.7.7 Llenado y purgado de aire del cambio
•
Abrir el tornillo de cierre (1).
•
Poner en «V» la palanca de marcha (2).
•
Llenar de aceite hidráulico, conmutando continuamente al
mismo tiempo la palanca de marcha. Se debe poner vertical-
mente de vez en cuando la barra de tracción para asegurar
así que el purgado de aire es impecable.
3
•
Terminar la operación de llenado de aceite cuando
-
durante la operación de cambio se oiga claramente un
ruido «clac» en la excitatriz y
-
en la palanca de marcha ya no se sienta más ningún cojín
de aire.
Al hacer el llenado tiene lugar un acortamiento de la
distancia de embrague.
2 Nota
•
Para controlar el nivel del aceite se pondrá en marcha el mo-
tor y se lo hará funcionar a la velocidad de régimen.
•
Cambiar en vaivén la palanca de marcha varias veces entre
«V» y «R».
•
El nivel correcto del aceite debe quedar dentro del margen
(Fig.) representado; al hacer esto, la palanca de marcha se ha
de encontrar en posición «V».
•
Recargar el aceite hidráulico que falte o bien aspirar el aceite
excesivo.
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5. Mantenimiento
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Hydraulic-oil
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