Mitsubishi Electric s-MEXT-G00 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 164

Ocultar thumbs Ver también para s-MEXT-G00:
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 72
s-MEXT-G00
Линия подачи электропитания должна включать в себя
главный выключатель для отключения машины от источника
электропитания.
Согласно предписаниям стандарта IEC 60204-1 должен обеспечиваться
непосредственный доступ к ручке разъединителя; она должна располагаться на
высоте 0,6—1,9 м от уровня площадки обслуживания. Запрещается отключать
питание, за исключением периодов проведения техобслуживания.
2.5.1
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ МАШИН
Используйте многожильный кабель с защитной оплеткой. Сечение кабеля зависит от
максимального потребляемого машиной тока (A), как указано на соответствующей
электрической схеме.
Для ввода электрического кабеля в машину используйте каналы, предусмотренные
производителем в основании машины (версия UNDER/OVER).
Для крепления кабеля с помощью хомутов используйте стойки, предусмотренные
внутри машины. Избегайте прямого контакта с горячими или режущими
поверхностями.
Подключите кабель к клеммной коробке выключателя блокировки двери и к контакту
заземления.
Не допускается прокладка кабеля в воздуховодах машины.
Электрощит всегда устанавливается в верхней части машины, как
показано на рисунках.
UNDER
Многожильный кабель
электропитания
(не входит в комплект
поставки)
2.5.2
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ
Цепь управления и контроля ответвляется от силовой цепи внутри электрощита.
Электрические подключения дополнительных компонентов выполняются в клеммной
коробке, установленной в электрощите машины.
Соединения, которые должны быть выполнены:
Соединение PAC-IF с мотоконденсатором Mr.Slim. Ниже приводятся
характеристики кабеля:
o кабель: экранированный;
o число витых пар: две;
o сечение кабеля: мин. 0,3 мм2;
o максимально допустимая длина: 120 м
Внешнее включение (для всех серий — потенциальный контакт).
Общий аварийный сигнал 1 и Общий аварийный сигнал 2 (для всех серий —
беспотенциальный контакт смещения).
Аварийный сигнал дыма-огня (для всех серий).
Аварийный сигнал Leak detector
Рекомендуется прокладывать кабели подключения дополнительных элементов
отдельно от силовых кабелей. В противном случае нужно использовать
экранированные кабели.
2.6
ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Выбор размеров воздуховодов должен осуществляться на этапе проектирования
установки в целом.
ИНФОРМАЦИЯ
Для размера F3 Over следует предусмотреть канал доступа
спереди в верхней части, в случае если потребуется
переместить (извлечь) центробежный вентилятор обработки
воздуха.
UM_s-MEXT_G00_01_Z_07_21_ML
ВОЗДУХОВОД НА ПОДАЧЕ ВОЗДУХА ДЛЯ МАШИН ТИПА OVER
OVER
2.6.1
Воздуховод на стороне выпуска
воздуха (не входит в комплект
поставки).
Закрепите воздуховод на стороне выпуска
воздуха на виброкомпенсационной
вставке, как показано на рисунке (система
крепления не входит в комплект поставки).
Вставьте прокладку, как показано на
рисунке (не входит в комплект поставки).
Виброкомпенсационная вставка (не
входит в комплект поставки).
Виброкомпенсационная вставка
исключает передачу вибраций на
воздуховоды.
Верхняя рама машины.
Закрепите
виброкомпенсационную
вставку на раме машины
с помощью саморезов,
как показано на рисунке.
Вставьте прокладку, как
показано на рисунке (не
входит в комплект
поставки).
164
Воздуховод на подаче
Виброкомпенсационная
воздуха
Передняя
панель
Опорная
конструкция
для крепления
воздуховода
выпуска воздуха
Опорная конструкция для крепления
КРЕПЛЕНИЕ КАНАЛА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (ВЕРСИЯ OVER)
Пространств
F1
о
510
A
мм
410
B
мм
ПРЕДПИСАНИЕ
Не допускайте увеличения весового воздействия воздуховода
на опорную конструкцию машины.
КРЕПЛЕНИЕ ВОЗДУХОВОДОВ
Прокладка
Прокладка
Панель машины
Рама машины
ПЕРЕВОД ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ
Русский
вставка
F2
F3
910
910
410
800
loading