No todas las cadenas para nieve de clase
S cumplen estas restricciones. Las
cadenas de esta restricción de tamaño
incluirán un dispositivo tensor. Las cadenas
deben montarse en parejas en los
neumáticos delanteros únicamente. Si
necesita utilizar cadenas, se recomienda
utilizar llantas de acero (del mismo
tamaño y especificación), ya que las
cadenas pueden romper las llantas de
aluminio.
Vehículos con control de
estabilidad
Si el control de estabilidad está activado,
es posible que el vehículo se comporte de
forma inusual al circular. Para reducir este
comportamiento, desactive el control de
tracción. Véase Uso del control de
estabilidad (página 154).
SISTEMA DE CONTROL DE LA
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
PELIGRO
La finalidad del sistema de control
de la presión de los neumáticos no
es sustituir la comprobación manual
de la presión de los neumáticos. Debe
comprobarse periódicamente la presión
utilizando un medidor de presión de
neumáticos. Si no se mantiene
correctamente la presión de los
neumáticos, podría aumentar el riesgo de
fallo de los neumáticos, pérdida de control
del vehículo, vuelco y lesiones.
Compruebe la presión de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto, si procede)
en frío cada dos semanas.
C-MAX (CEU) Vehicles Built From: 16-03-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3642esESP esESP, Edition date: 02/2015, First Printing
Llantas y neumáticos
279
Se deben inflar los neumáticos a la presión
correspondiente.
Véase Llantas y neumáticos (página 273).
La presión de los neumáticos se indica
también en la etiqueta de presión de
inflado de los neumáticos (que se
encuentra en el borde de la puerta del
conductor o en el pilar B).
Su vehículo dispone de un sistema de
control de la presión de los neumáticos
como función de asistencia para la
conducción. Cuando uno o más de los
neumáticos estén excesivamente
desinflados, se encenderá un testigo.
Siempre que se encienda el testigo de baja
presión de neumáticos, pare el vehículo
tan pronto como sea posible hacerlo con
seguridad, compruebe los neumáticos e
ínflelos a la presión recomendada.
Conducir con neumáticos excesivamente
desinflados puede producir:
•
Recalentamiento de los neumáticos,
•
Fallo de los neumáticos,
•
Aumento del consumo de combustible,
•
Reducción de la vida del neumático,
•
Dificultad de manejo del vehículo o
para detenerlo.
La finalidad del sistema no es sustituir un
correcto mantenimiento de los
neumáticos.
Debe mantenerse la presión correcta de
los neumáticos, incluso aunque no se haya
encendido el testigo de inflado insuficiente.
El sistema de control de la presión de los
neumáticos está provisto de un indicador
de averías que le avisa cuando el sistema
no funciona correctamente. El indicador
de averías y el testigo de presión baja de
los neumáticos tienen una función
combinada. Cuando el sistema detecta
