Conexión y desconexión de los
sistemas
Puede apagar temporalmente uno o
ambos sistemas desde la pantalla
informativa. Véase Información general
(página 84). Si apaga el sistema de
información de puntos ciegos, dejará de
recibir alertas y en la pantalla informativa
aparecerá el mensaje de sistema
desconectado.
Nota: El sistema de alerta de tráfico
cruzado se activa siempre que se enciende
el contacto. Sin embargo, el sistema de
información de puntos ciegos recuerda si el
último ajuste seleccionado era apagado o
encendido.
Ninguno de los dos sistemas puede
desactivarse si está utilizando MyKey.
Véase Funcionamiento (página 34).
También puede acudir a un Taller
Autorizado para que le desactiven de
forma permanente uno o ambos sistemas.
Una vez desactivados los sistemas, solo
pueden volver a activarse en un Taller
Autorizado.
RECONOCIMIENTO DE
SEÑALES DE TRÁFICO
Principio de funcionamiento
AVISOS
El sistema no le exime de su
responsabilidad de conducir con
cuidado y atención.
En todo momento, el conductor es
el responsable de controlar el
vehículo, supervisar el sistema y, si
es necesario, intervenir.
Si el sensor se bloquea, puede dejar
de funcionar el sistema.
C-MAX (CEU) Vehicles Built From: 16-03-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3642esESP esESP, Edition date: 02/2015, First Printing
Ayudas a la conducción
192
Nota: Es posible que el sistema no funcione
cuando haga frío o las condiciones
climatológicas sean adversas. La lluvia, la
nieve, el rocío y los cambios radicales de
iluminación pueden impedir que el sensor
funcione correctamente.
Nota: No se deben realizar reparaciones
del parabrisas en el área que rodea al
sensor.
Nota: Si el vehículo dispone de un paquete
de suspensión no aprobado por Ford, es
posible que el sistema no funcione
correctamente.
Nota: Utilice siempre piezas originales de
Ford al sustituir las bombillas del faro. Es
posible que con otras bombillas el
rendimiento del sistema disminuya.
Nota: Mantenga el parabrisas libre de
obstáculos como excrementos de pájaros,
insectos y nieve o hielo.
Nota: Puede que el sistema no detecte
todas las señales de tráfico y lea señales de
forma incorrecta.
Nota: El sistema está diseñado para
detectar automáticamente las señales de
tráfico que cumplen el Convenio de Viena.
Nota: Los datos de las señales de tráfico
proporcionados por el sistema de
navegación contienen información integrada
en la publicación de la unidad de
almacenamiento de datos.
Hay un sensor montado detrás del
retrovisor interior. Éste supervisa las
señales de tráfico de forma continua para
informar al conductor del límite de
velocidad en vigor y las normas para
adelantamientos.
El sistema detecta automáticamente las
señales de tráfico que sean reconocibles,
como:
•
Señales de límite de velocidad
•
Señales de prohibido adelantar
•
Señales de fin de límite de velocidad
