MODO ECO
Este sistema le ayuda a circular de un
modo eficiente, supervisando
constantemente los hábitos de cambio de
marchas, la anticipación a las condiciones
del tráfico y la velocidad en autopistas y
carreteras mientras conduce.
La puntuación de estos hábitos de
conducción se representa en forma de
pétalos en el indicador, siendo los cinco
pétalos la eficiencia máxima. Cuanto más
eficiente sea su conducción, mejor será la
puntuación y mayor el ahorro de
combustible global.
Nota: Estos valores de eficiencia no dan
como resultado una cifra de consumo
definida. Puede variar ya que no está
relacionada solo con estos hábitos de
conducción ya que también influyen otros
muchos factores como trayectos cortos y
arranques en frío.
Nota: Los trayectos cortos y frecuentes, en
los que el motor no llega a calentarse
completamente, también aumentan el
consumo de combustible.
Puede acceder al sistema mediante el
control de la pantalla informativa. Véase
Información general (página 84).
Tipo 1
A
Cambiar
B
Anticipación
C
Velocidad eficiente
C-MAX (CEU) Vehicles Built From: 16-03-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3642esESP esESP, Edition date: 02/2015, First Printing
Ayudas a la conducción
195
Cambiar
Utilice la marcha más alta posible para las
condiciones del firme a fin de rentabilizar
al máximo el consumo de combustible.
Anticipación
Ajuste la velocidad del vehículo y la
distancia respecto a otros vehículos para
evitar frenar o acelerar bruscamente, se
reducirá el consumo de combustible.
Velocidad eficiente
Reduzca la velocidad de conducción en
carreteras abiertas para reducir el
consumo de combustible. Para circular a
alta velocidad se utiliza más combustible.
Tipo 2 y 3
La información importante se muestra en
la pantalla.
Restablecimiento del modo Eco
Restablezca el consumo medio de
combustible utilizando el control de la
pantalla informativa.
Nota: Es posible que los valores nuevos
tarden un breve periodo de tiempo en
calcularse
SISTEMA DE ADVERTENCIA
ANTE COLISIONES
PRINCIPIOS DE
FUNCIONAMIENTO
AVISOS
Este sistema está concebido para
servir de ayuda suplementaria a la
conducción. Su función no es
sustituir su atención ni su criterio ni la
necesidad de aplicar los frenos. Si no pisa
el pedal de freno para activar los frenos,
puede producirse una colisión.
