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14� Quite el freno de estacionamiento�
15� Cambie la palanca de velocidades a la posición "D" (Conducir), libere el
pedal de freno, y verifique que el vehículo opera normalmente.
NOTA:
● Los pasos 1 a 5 son requisitos que se deben cumplir antes de oprimir
el botón de "N" (Neutral) y así deben continuar hasta que el cambio se
haya completado� Si cualquiera de estos requisitos no se cumple an-
tes de presionar el botón de "N" (Neutral) o ya no se cumplen durante
el cambio, la luz indicadora de "N" (Neutral) parpadeará continuamente
hasta que se cumplan todos los requisitos o hasta que se libere el botón
de "N" (Neutral)�
● El interruptor de ignición debe estar en la posición Encendido/En marcha
(ON/RUN) para que tenga lugar un cambio y para que las luces indica-
doras de posición funcionen� Si el interruptor de ignición no está en la
posición Encendido/En marcha (ON/RUN), el cambio no tendrá lugar y
las luces indicadoras de posición no se encenderán o parpadearán�
● Si la luz indicadora de posición de "N" (Neutral) parpadea indica que los
requisitos del cambio no se han cumplido�
CONSEJOS PARA CONDUCCIÓN EN CARRETERA
Los vehículos utilitarios tienen una distancia mayor respecto al piso y una
entrevía más angosta para hacerlos capaces de desempeñarse en una am-
plia variedad de aplicaciones campo traviesa o todo terreno� Las caracterís-
ticas específicas del diseño les dan un centro de gravedad más alto que a
los vehículos ordinarios�
Una ventaja de la distancia mayor respecto al piso es una mejor visibilidad
del camino, permitiéndole anticiparse a los problemas� No están diseñados
para girar en curvas a las mismas velocidades que los vehículos convencio-
nales con tracción en dos ruedas, al igual que los automóviles deportivos
con suspensión baja no están diseñados para funcionar satisfactoriamente
en condiciones campo traviesa o todo terreno� Dentro de lo posible, evite
las vueltas cerradas o maniobras abruptas� Al igual que en otros vehículos
de este tipo, el no manejar este vehículo correctamente puede ocasionar la
pérdida de control o una volcadura�
CONSEJOS PARA CONDUCCIÓN A CAMPO TRAVIE-
SA
Cuando usar el Rango BAJO "LOW Range" (si así está equipado)
Al conducir a campo traviesa o todo terreno cambie a "LOW" para obtener
tracción adicional� Este rango debe limitarse a situaciones extremas como
nieve profunda, lodo o arena, en donde se necesita una potencia adicional
de tracción a baja velocidad� Se deben evitar las velocidades del vehículo
mayores a 40 km/h (25 mph) cuando se encuentra en el rango "LOW"�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
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