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foraciones en la cubierta del asiento, para ayudar a mantener al conductor
y al pasajero frontal más frescos en temperaturas ambiente altas� Estos
ventiladores operan a dos velocidades, alta (HI) y bajo (LO)�
Los botones de control de los asientos ventilados se encuentran en los con-
troles de clima de la pantalla "Controles" del sistema Uconnect®�
● Presione en el botón del asiento ventilado
ajuste alto (HI)�
● Presione el botón del asiento ventilado
el ajuste bajo (LO)�
● Presione el botón del asiento ventilado
ventilación de los asientos�
NOTA: El motor debe encontrarse encendido para que los asientos ventilados
funcionen�
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque a control remoto, los asientos venti-
lados pueden ser programados para encenderse durante un arranque remoto�
Esta característica puede ser programada a través del sistema Uconnect®�
Referirse "Sistema Uconnect®" en "Tablero de instrumentos" para obtener
más información�
CABECERAS
Las cabeceras están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones mediante
la restricción de movimiento de la cabeza en el caso de un impacto trasero�
Las cabeceras deben ajustarse de manera que la parte superior del apoya-
cabezas se encuentre por encima de la parte superior de la oreja�
● Ningún ocupante, incluido el conductor, deberá viajar en un asiento que
no tenga cabecera puesta en su lugar y correctamente ajustada para
minimizar el riesgo de lastimarse el cuello en un evento de colisión�
● Las cabeceras no deben ser ajustadas mientras el vehículo está en
movimiento� Conducir un vehículo con la cabecera mal ajustada o ale-
jada de la cabeza, podría causar lesiones graves e incluso la muerte
en caso de colisión�
Cabeceras activas (asientos delanteros)
Las cabeceras activas (AHRs) son componentes pasivos desplegables, y
los vehículos equipados con ellas no están identificados por alguna marca,
solo se pueden identificar mediante la inspección visual de las cabeceras.
La cabecera se divide en dos mitades, la mitad frontal está compuesta por
espuma suave recubierta y la mitad posterior está hecha de plástico de-
corativo�
Cuando se despliegan las AHR durante un impacto trasero, la mitad delante-
ra del reposacabezas, se extiende hacia delante para reducir la brecha entre
CONOCIENDO EL VEHÍCULO
¡ADVERTENCIA!
una vez para activar el
una segunda vez para activar
por tercera vez para apagar la
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