Tabla de contenido
El sistema de control de crucero tiene dos modos de control:
● El modo de control de crucero adaptable para mantener una distancia
apropiada entre vehículos�
● El modo de control de crucero normal (velocidad fija) para velocidad de
crucero a una velocidad constante preestablecida� Para más informa-
ción, consulte "Modo de control de crucero normal (velocidad fija)" en
esta sección�
NOTA: El sistema en modo normal (velocidad fija) no reaccionará a los vehícu-
los de atrás� Siempre esté consciente del modo seleccionado�
Puede cambiar el modo utilizando los botones del control de crucero� Los
dos modos de control funcionan de forma distinta. Siempre confirme cuál
modo está seleccionado�
● El control de crucero adaptable (ACC) es una opción de comodidad� No es
un substituto de la conducción activa� Es la responsabilidad del conductor
estar siempre atento al camino, al tráfico, a las condiciones del clima, a
la velocidad del vehículo, a la distancia al vehículo de adelante y lo más
importante, a la operación de los frenos para garantizar el funcionamiento
seguro del vehículo en cualquier circunstancia� Siempre que conduzca se
requiere su atención total para mantener el control seguro de su vehículo�
No seguir estas advertencias puede dar como resultado un accidente y
muerte o lesiones severas�
● El sistema ACC:
● No reacciona a peatones, a vehículos que se aproximan ni a objetos fijos
(por ejemplo, un vehículo estacionado en un embotellamiento de tráfico o un
vehículo descompuesto)�
● No puede tomar en cuenta las condiciones de la calle, del tráfico ni del clima
y puede estar limitado para percibir condiciones adversas de distancia�
● Llevará a una parada completa del vehículo cuando esté siguiendo al vehícu-
lo objetivo y mantendrá el vehículo detenido por dos segundos� Si el vehículo
objetivo no se mueve dentro de esos dos segundos el sistema ACC mostrará
una pantalla para la liberación del freno y que el freno deberá ser aplicado
manualmente� Se escuchará una alarma cuando el freno de vehículo sea
liberado�
● Debe apagar el sistema ACC:
● Cuando conduzca en situaciones de niebla, lluvia fuerte, mucha nieve, aguanieve,
tráfico pesado y conducción complicada (por ejemplo, en zonas de construcción
de autopistas)�
● Cuando entre a un carril para dar vuelta o salga de una rampa de autopista;
cuando conduzca en caminos con mucho viento, hielo, cubiertos con nieve,
resbaladizos o que tengan pendientes ascendentes o descendentes empi-
nadas�
● Cuando arrastre un remolque en pendientes empinadas�
● Cuando las circunstancias no permitan una conducción segura a una velo-
cidad constante�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
258
258
Capítulos
Tabla de contenido
