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sionar que el vehículo se desvíe a la izquierda o a la derecha.
Rendimiento de combustible
La baja presión de inflado aumenta la resistencia al rodamiento lo que da
como resultado un mayor consumo de combustible.
Desgaste
Una inadecuada presión de inflado en frío de las llantas puede causar pa-
trones desiguales de desgaste que reducirán la vida del dibujo de las llantas
con la consecuente necesidad de reemplazarlas prematuramente.
Confort de manejo y estabilidad del vehículo
Un adecuado inflado de llantas contribuye a un manejo confortable. El sobre
inflado produce un manejo desagradable y no confortable.
Presiones de inflado de las llantas
La correcta presión de inflado en frío de las llantas se lista en el poste "B"
del lado del conductor o en el costado de la puerta del conductor.
Al menos una vez al mes:
● Revise y ajuste la presión de las llantas con un manómetro de buena
calidad. No juzgue visualmente para determinar si están correctamente
infladas. Las llantas radiales pueden parecer que están correctamente
infladas cuando en realidad pueden estar infladas de menos.
● Inspeccione en busca de señales de desgaste o daños visibles.
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llantas siempre reins-
tale el tapón del vástago de la válvula. Esto prevendrá que entre hume-
dad y polvo al vástago de la válvula, lo cual pudiera dañarla.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta, son siempre "pre-
siones de inflado en frío". La presión de inflado en frío se define como la
presión de la llanta después de que el vehículo no se ha conducido cuando
menos durante 3 horas, o conducido menos de 1.6 Km (1 milla) después
de un período de 3 horas. La presión de inflado en frío no debe exceder los
valores máximos moldeados en la pared de la llanta.
Revise la presión de las llantas más frecuentemente sí están sujetas a un
amplio rango de temperaturas, ya que las presiones de las llantas varían
con los cambios de temperatura.
Las presiones de las llantas cambian aproximadamente en 1 lb/plg
por cada 7ºC (44.6°F) de cambio de temperatura del aire. Tenga esto en
mente cuando revise la presión de aire en el interior de una cochera, espe-
cialmente durante el invierno.
Ejemplo: Si la temperatura del garaje es = 20° C (68°F) y la temperatura
exterior es = 0° C (32°F), entonces la presión de inflado en frío de las llantas
debe incrementarse 3 lb/pulg
(7 kPa) por cada 7° C (44.6°F) para esta condición de temperatura exterior.
MANTENIMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
(21 kPa), lo cual es equivalente a 1 lb/pulg
2
(7 kPa)
2
2
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