ASAMBLAREA MAȘINII
– Detașaţi cupa (4) deșurubând șurubul din mij-
loc (cu o rotaţie în sens orar).
– Desprindeţi inelul exterior (5) și îndepărtaţi la-
ma (1).
Pentru montaj:
– asiguraţi-vă că dinţii roţii interioare (6) intră
perfect în șanţurile moletei (3).
– montaţi lama (1) și inelul exterior (5).
– montaţi la loc cupa (4) strângând șurubul de
fixare (cu o rotaţie în sens contrar acelor de
ceasornic).
– Extrageţi cheia (2) pentru a restabili rotaţia
lamei.
¤ Unitatea de suport a firului (Fig. 6)
OBSERVAŢIE
Capătul de fir are un filet pe
stânga, deci pentru a-l deșuruba este necesar
să-l rotiţi în sens orar (pentru înșurubare se va
roti în sens contrar acelor de ceasornic).
– Introduceţi cheia din dotare (2) în orificiul spe-
cial prevăzut pe moletă (3) și învârtiţi cu mâna
capătul de fir (1) până când cheia intră în orifi-
ciul din interior, blocând rotaţia.
– Detașaţi unitatea de suport a firului (1) deșu-
rubând-o (rotiţi șurubul în sens orar).
Pentru montaj:
– asiguraţi-vă că dinţii roţii interioare (4) intră
perfect în șanţurile moletei (3).
– Montaţi unitatea de suport a firului (1) înșuru-
bând-o (rotiţi șurubul în sens contrar acelor
de ceasornic).
– Extrageţi cheia (2) pentru a restabili rotaţia
arborelui.
¤ Lamă tip ferăstrău (dacă este permisă)
ATENŢIE!
Utilizarea lamelor de fe-
răstrău este interzisă pe mașinile care au
acest simbol (a se vedea Cap. 2, pct 6).
Pentru montarea protecţiei și a lamei de feră-
strău, urmaţi indicaţiile furnizate împreună cu
acest accesoriu.
All manuals and user guides at all-guides.com
7
RO