14
PL
8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
Właściwa konserwacja jest podstawowym elementem
dla zachowania z upływem czasu wydajności i bez-
pieczeństwa użytkowania urządzenia.
OSTRZEŻENIE!
Podczas zabiegów konser-
wacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– Odczekać aż silnik będzie dostatecznie ochłod-
zony.
– Używać rękawic ochronnych przy pracy z noża-
mi.
– Utrzymywać zamontowane zabezpieczenie ostr-
za, za wyjątkiem przypadków pracy na samym
ostrzu.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
łopatki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy
innych resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika,
kratki zasysające powietrze do ochładzania muszą
być zawsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i
odpadków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy pierws-
zych odznakach zniszczenia.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i
nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 17)
WAŻNE
Czyszczenie filtra powietrza
jest zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i
trwałości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z fil-
trem uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwra-
calnych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10 god-
zin pracy.
All manuals and user guides at all-guides.com
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić śruby (3) zdjąć pokrywę (1) i usunąć ele-
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Zamontować z powrotem element filtrujący (2) i
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 18)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając e-
wentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości
między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko, co 100 godzin pracy, na równorzędną o a-
nalogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób poz-
walający na otrzymywanie najlepszych wyników w
każdej sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji
gazów szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi nor-
mami.
W przypadku niewłaściwego działania należy zwrócić
się do waszego Sprzedawcy dla sprawdzenia paliwa i
silnika.
• Regulacja minimalnych obrotów
ruszać się przy silniku na minimalnych obrotach.
Jeżeli przyrząd tnący obraca się przy silniku na
minimalnych obrotach, należy skontaktować się z
waszym Sprzedawcą w celu dokonania prawidło-
wej regulacji silnika.
PRZEKŁADNIA KĄTOWA (Rys. 19)
Nasmarować przy pomocy smaru na bazie litu. Od-
kręcić śrubę (1) i wprowadzić smar obracając ręcznie
wał, aż do momentu, gdy smar wydostanie się na
zewnątrz; wtedy wkręcić ponownie śrubę (1).
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
ment filtrujący (2).
używać benzyny lub innych rozpuszczalników.
pokrywę (1) przymocowując ją śrubą (3).
OSTRZEŻENIE!
Przyrząd tnący nie może po-