Mantenimiento Y Conservación - GGP ITALY SPA 325 Manual De Instrucciones

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8. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Un correcto mantenimiento es fundamental para con-
servar a lo largo del tiempo la eficiencia y la seguridad
de empleo originales de la máquina.
¡ATENCIÓN!
Durante las operaciones de
mantenimiento:
– Extraer el capuchón de la bujía.
– Esperar a que el motor se haya enfriado ade-
cuadamente.
– Use guantes protectivos en las operaciones con
las cuchillas
– Mantenga montada las protección de la cuchilla,
excepto en los casos de intervención en la
misma cuchilla.
– No elimine en el ambiente aceites, gasolina u
otro material contaminante.
CILINDRO Y SILENCIADOR
Para reducir el riesgo de incendio, limpie frecuente-
mente las aletas del cilindro con aire comprimido y
libere la zona del silenciador de serrín, ramas, hojas y
otros residuos.
GRUPO ARRANQUE
Para evitar el sobrecalentamiento y averías en el
motor, las rejillas de aspiración del aire de enfriamien-
to deben mantenerse siempre limpias y libres de
serrín y residuos.
El cable de arranque deberá sustituirse cuando se
detecten los primeros signos de deterioro.
FIJACIONES
Controlar periódicamente la fijación de todos los tor-
nillos y de las tuercas y que las empuñaduras estén
fijadas firmemente.
LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE (Fig. 17)
IMPORTANTE
La limpieza del filtro de aire es
esencial para el buen funcionamiento y la duración de
la máquina. No trabaje sin filtro o con un filtro dañado,
para no causar daños irreparables al motor.
La limpieza debe efectuarse cada 8-10 horas de tra-
bajo.
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Para limpiar el filtro:
– Desatornillar el tornillo (3) desmontar la tapa (1) y
– Lavar el elemento filtrante (2) con agua y jabón. No
– Dejar secar el filtro del aire.
– Volver a montar el elemento filtrante (2) y la tapa (1)
CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 18)
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extra-
yendo eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-
trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la
llave suministrada.
La bujía deberá sustituirse con otra de características
semejantes en el caso de electrodos quemados o
aislante deteriorado, y cada 100 horas de funciona-
miento.
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que se
obtengan las máximas prestaciones en cada situación
de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-
petando las normativas vigentes.
En caso de pocas prestaciones, dirigirse a su
Distribuidor para un control de la carburación y del
motor.
• Regulación del mínimo
debe moverse con el motor al mínimo. Si el dispo-
sitivo de corte se mueve con el motor al mínimo, es
necesario contactar a su Vendedor para la correc-
ta regulación del motor
RENVÍO DE ÁNGULO (Fig. 19)
Lubrificar con grasa a base de litio. Extraer el tornillo
(1) e introducir la grasa girando manualmente el eje
hasta que la grasa salga; luego volver a montar el tor-
nillo (1).
MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
extraer el elemento filtrante (2).
use gasolina u otros solventes.
apretándolo con el tornillo (3).
¡ATENCIÓN!
El dispositivo de corte no