Bosch TCE 4460 Manual Del Usuario página 74

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5. Manejo
¡Advertencia – riesgo de daño del neumático
o de la llanta!
El neumático, por ej. puede mostrar grietas
(en el lado interno/interno) a causa de una
presión excesiva. La llanta puede resultar
rayada o deformada.
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¡Consultar las publicaciones de la Wdk dis-
ponibles en alemán e inglés! (www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– catálogo de criterios)
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Temperatura interna del neumático como
mínimo 15 °C (solo en el caso de RFT/
UHP).
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¡Consultar las publicaciones de la Wdk
disponibles en alemán e inglé!(www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje
– recalentamiento del neumático)
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Adaptar la presión al tipo de neumático.
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Aplicar las protecciones de plástico en los
tipos de llanta que lo requieran.
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¡Antes de las operaciones de montaje o desmontaje,
obtener los datos de la llanta y del neumático. De
este modo será posible determinar ya por anticipado
el ajuste, la presión y los accesorios necesarios!
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Quitar todos los contrapesos de equilibrio de la
llanta.
i
Si el canal rebajado de la llanta está dispuesto en la
parte interna, es necesario aplicar una cobertura a
los ganchos de ajuste (ver cap. 3.3) sobre el plato de
ajuste, ya que en este caso la llanta se gira apoyada
sobre el lado externo de la misma.
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5.1 Desmontaje de un neumático
i
¡Consultar las publicaciones de la Wdk disponibles
en alemán e inglés!
(www.wdk.de: instrucciones de montaje/desmonta-
je)
5.1.1 Preparativos para el desmontaje
!
¡Evitar daños a la válvula!
1. Quitar la aguja de la válvula.
« El aire del neumático se descarga completamente.
i
Antes de iniciar las operaciones de estalonado del
neumático, configure la posición del dispositivo en 3
posiciones (1) y de la paleta estalonadora (2) según
el largo del neumático.
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