Bosch TCE 4460 Manual Del Usuario página 159

5.4 Anomalias de funcionamento
Na tabela seguinte são reunidas todas as possíveis anomalias com as medidas de solução relativas.
Anomalias de funcionamento ulteriores e ipotizáveis são de natureza técnica e devem ser controladas e eventual-
mente eliminadapor pessoal qualificado.
Em todo o caso dirigir-se ao serviço de Assistência do revendedor autorizado dos equipamentos Bosch.
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Para uma intervenção mais rápida é preciso indicar na ligação os dados contidos na chapa de identificação
(chapa colocada no lado posterior do TCE 4460) e o tipo de falha.
!
Qualquer intervenção no sistema elétrico, hidráulico ou pneumático deve ser efectuado exclusivamente por
profissional qualificado.
Anomalias
O prato de pressão não gira em nen-
huma das duas direções.
Ao acionar para baixo o pedal para flange de aper-
to, o prato de pressão gira no sentido anti-horário.
O prato de pressão transmite um torque insuficiente.
O prato de pressão não bloqueia correctamente o aro.
O descolador não possui força sufici-
ente para destalonar a roda.
Ao accionamento da alavanca de comando do pi-
lar com 2 posicionamentos, não corresponde o correc-
to movimento do pilar (levantamento/abaixamento).
O manómetro não indica a correcta pressão do ac-
cionamento do pedal de enchimento.
Robert Bosch GmbH
Operação | TCE 4460 | 159
Causas
1. A ficha de rede não es-
ta conectada.
2. A ficha de rede não es-
ta conectada correctamente.
3. A tensão não corres-
ponde ao valor fixado.
1. Inversão des fases duran-
te a conexão da ficha.
1. Tensão de rede não correcta.
2. Conexão das fases na fi-
cha não correcto.
3. Correia de transmis-
são pouco tensionada.
1. O sistema pneumático não es-
tá conectado ao TCE 4460.
2. Pressão insuficiente no
sistema pneumático.
3. A válvula redutora da pressão
está fechada ou mal regulada.
1. O sistema pneumático não es-
tá conectado ao TCE 4460.
2. Pressão insuficiente no
sistema pneumático.
3. A válvula redutora da pres-
são está fechada ou mal regula-
da (válido para as versões que
dispõem de um tal dispositivo).
4. O pneu não está com-
pletamente desinchado.
1. Os tubos de accionamen-
to do pilar com 2 posicio-
namentos estão conecta-
dos de modo não correcto.
1. Os tubos de ligação do
manómetro estão conecta-
dos de modo não correcto.
Solução
1. - 2. Controle que a ficha de re-
de esteja inserida correctamente
na tomada e verifique a conexão.
3. Verifique a tensão
de alimentação.
1. Inverta as 2 fases na ficha
de rede (solicite a execução a
um eletricista qualificado).
1. Verifique que a tensão de re-
de e a tensão indicada na cha-
pa de identificaçãocoincidem.
2. Verifique a conexão cor-
recta das fases na ficha.
3. Estique a correia
de transmissão.
1. Conecte o sistema pneumático.
2. Regule o valor correc-
to da pressão pneumática.
3. Abra ou regule correctamen-
te a válvula redutora da pressão.
1. Conecte o sistema pneumático.
2. Regule o valor correc-
to da pressão pneumática.
3. Abra ou regule correctamen-
te a válvula redutora da pressão.
4. Remova o elemento válvu-
la da válvula até a desinfla-
gem completa do pneu.
1. Inverter a conexão dos tubos de
accionamento do pilar com 2 posi-
cionamentos nas conexões prove-
nientes da alavanca de comando.
1. Inverter a ligação dos tubos
de conexão do manómetro nas li-
gações do pedal de enchimento.
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