Mantenimiento Adicional Cada 60 000 Km; Mantenimiento Adicional Cada 72 000 Km - Cadillac ATS Manual De Instrucciones

358 SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Revisión de la nivelación de la
carrocería.
Juego de sellador de neumáticos y
compresor (si está equipado con
juego de sellador de neumáticos y
compresor); comprobar la fecha de
caducidad del sellador.
Inspeccione el riel del techo solar
y séllelo, si el vehículo está
equipado. Consulte Techo
solar 0 53.
Mantenimiento adicional cada
30.000 km o 2 años
Además de los elementos que se
mencionan en la lista de la sección
Realice una inspección cada 15.000
km o 1 año , los siguientes elementos
se deben revisar cada 30.000 km o 2
años (lo que ocurra primero).
Sustituir el filtro de polen (si
procede). Podría ser necesario un
cambio del filtro de aire del
compartimento del acompañante
más frecuente si se conduce en
zonas con tráfico intenso, mala
calidad del aire, elevados niveles
de polvo o alérgenos en el medio
ambiente. La sustitución del filtro
de aire del compartimento del
acompañante también podría
precisarse si hubiera un flujo de
aire reducido, un empañamiento
de las ventanillas u olores. Su
concesionario de GM podría
ayudarle a determinar cuándo
sustituir el filtro.
Sustitución del filtro de aire del
motor. Si se conduce en condi-
ciones de polvo, inspeccione el
filtro cada vez que cambie el aceite
o más a menudo si fuera
necesario.
Nota: Todos los vehículos con tracción
trasera: cambiar el eje de tracción
cada 30.000 km, si el vehículo se usa
como remolque.
Sustituir cada 2 años
Nota: Todos los vehículos con tracción
trasera: cambiar el eje de tracción
cada 30.000 km, si el vehículo se usa
como remolque.
Mantenimiento adicional cada
60 000 km
Sustituir el líquido de frenos. O
cada dos años, lo que ocurra
primero.
Mantenimiento adicional cada
72 000 km
Solo para vehículos de tracción
total: Cambio del líquido de la caja
de la transferencia (revisión inten-
siva) para aquellos vehículos que
se conduzcan en tráfico urbano
denso en condiciones climáticas
calurosas, en terrenos montañosos
o escarpados, al usar frecuente-
mente con un remolque, o cuando
se use como servicio de taxi,
policía o envíos. Durante cualquier
mantenimiento, si se usa una
máquina de lavado a presión para
limpiar el barro y la suciedad de
los bajos, no lave directamente la
caja de la transferencia y/o los
retenes de salida del eje delantero/
trasero. El agua con alta presión
podría sobrepasar las juntas y
contaminar el líquido. El líquido
contaminado reducirá la duración