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utilizado cualquier sistema de empalme que sea seguro.
2.5.2. Cambio del cordino en las bandas
A pesar de disponer de roldanas especificas con cojinetes para reducir la
fricción al mínimo, la frecuencia con la que se utiliza el acelerador puede
provocar su deterioro y que sea necesario reemplazarlo si se daña.
Por este motivo, en todos los modelos de Niviuk el cordino "bandas" es
totalmente desmontable y fácilmente sustituible. El piloto puede utilizar
el gancho Brummel, no utilizarlo, sacarlo, utilizar otro tipo de enganche,
etc. Incluso está preparado para que las líneas de la barra pie del
acelerador sean fijadas directamente en la instalación de las bandas sin
utilizar el cordino bandas. Esta última operación hace que la conexión/
desconexión sea más laboriosa, pero permite disponer del máximo
recorrido sin obstáculos que impidan su deslizamiento, muy útil en
algunos modelos de arneses
2.6 TRIMMERS
Los trimmers son un sistema de modificación ajustable del perfil. Se
accionan liberando trimmers. Esta operación se realiza presionando
suavemente sobre el bloqueador metálico "trimmer" permitiendo que
se libere el recorrido de cinta deseado. Si dejamos de presionar la cinta
queda de nuevo bloqueada en ese punto. En argot los pilotos llaman a
esta operación "soltar trimmer".
Una vez bloqueado no vuelve solo a su estado inicial. El piloto es el
único responsable de su bloqueo-desbloqueo.
La maniobra inversa se realiza tirando verticalmente y hacia abajo del
tope de la cinta liberada, sin tocar para nada el bloqueador metálico. En
argot "recoger trimmer".
Los trimmers deben de trabajar de manera simétrica.
Diferencial entre bandas m/m:
A
B
C
500
500
500
500
545
590
350
425
500
350
470
590
Despegue:
Gracias al perfil utilizado en el KOUGAR 3, todas las facetas del
despegue pueden ser controladas a voluntad por el piloto utilizando los
trimmers. El sistema SLE pre-configura las bocas en la mejor disposición
posible, ayudando tanto en el hinchado como en la rápida configuración
del perfil. Esta aportación en sí misma ya representa una notable
D
500
ESTÁNDAR
668
TRIMMER ABIERTO
608
ACELERADO
743
TRIM ABIERTO + ACELERADO
9 9
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