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Resumen de contenidos para Niviuk KOYOT 2
- Página 1 MANUAL DE USO KOYOT 2...
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Página 2: Bienvenido
A continuación te ofrecemos el manual del usuario, el cual recomendamos leer detalladamente. El equipo NIVIUK Gliders. NIVIUK GLIDERS C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 [email protected] www.niviuk.com... -
Página 3: Tabla De Contenido
3. PRIMER VUELO 11.3 ELEVADORES 3.1 ELECCIÓN DEL LUGAR 11.4 PLANO DE LÍNEAS 3.2 PREPARACIÓN 11.5 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 22 3.3 PLAN DE VUELO 11.6 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 24 3.4 CHEQUEO PRE-VUELO 11.7 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 26 3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 7... -
Página 4: Características
1.000 daN de choque. Materiales, certificaciones, prestaciones, seguridad y un pilotaje lúdico En el test de vuelo, cada una de las 5 tallas del KOYOT 2 está certificada son los ejes de trabajo sobre los que se basa el desarrollo de este nuevo con la mejor clasificación posible EN A. -
Página 5: Construcción, Materiales
La campana es cortada y ensamblada bajo transmitida con diligencia y la respuesta de la KOYOT 2 es la esperada. estricto orden impuesto por la automatización de este proceso. -
Página 6: Desempaquetado Y Montaje
Es necesario acompañar las bandas “A” hasta el final (12) y no El KOYOT 2 ha sido homologado EN A con un arnés acorde a la norma esperar que ellas terminen de subir solas pues el KOYOT 2 no acumula N1651:1999, esta homologación lo habilita para ser volado con la mayoría... -
Página 7: Ajuste De Los Frenos
Realizar una acción de hinchado suave y progresiva, el hinchado del comprometa el borde de fuga, dejándolo FRENADO y que ambos lados KOYOT 2 es fácil y no necesita energía de más, no tiene tendencia a queden simétricos. El As de Guía o el Ballestrinque son los nudos más adelantar lo que permitirá... -
Página 8: En Vuelo
ángulo de incidencia y evitar que pliegue. En caso de que se 4. EN VUELO produzca una plegada, el KOYOT 2 no tiene una reacción violenta, o sea que la tendencia al giro será muy gradual y fácil de controlar, inclinando 4.1 VUELO EN TURBULENCIA... - Página 9 La posibilidad de entrar en pérdida con el reglaje de fábrica en vuelo esa línea hasta tensarla y esta acción ayudará a liberar la corbata. Si no normal no existe en el KOYOT 2. Puede producirse por volar a una logramos liberarla, debemos seguir volando hacia el primer aterrizaje, velocidad demasiado baja e intentar una serie de acciones en esta controlando la trayectoria con el cuerpo y con un poco de freno.
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Página 10: Vuelo Acelerado
4.3 VUELO ACELERADO 4.5 NUDOS EN VUELO El perfil del KOYOT 2 está diseñado para volar con mucha estabilidad La mejor manera de evitar estos nudos o enredos es una buena en todo su margen de velocidades, su homologación EN A así lo revisión del suspentaje antes del hinchado de la vela para el... -
Página 11: Bandas B
la localización como la realización de la maniobra. tirar con fuerza hasta que el perfil se deforme, donde la fuerza requerida será menor. En este momento debemos seguir con la acción sin soltar La banda A esta subdividida en una A´ que dispone únicamente de un las bandas B. -
Página 12: Medios Especiales
Como consecuencia de la salida, el parapente tendrá un momento de El KOYOT 2 dispone de un borde de ataque complejo donde se reúnen péndulo con una abatida de lado, dependiendo de la forma en que se distintos materiales que necesitan de atención: refuerzos de nylon, mylar. -
Página 13: Cuidado Y Mantenimiento
Debes revisar tu KOYOT 2 periódicamente en tu taller más cercano cada 100 horas de uso o cada año (lo que antes suceda). Sólo de esta manera te garantizas el correcto funcionamiento de tu KOYOT 2 y el El cuidado de tu equipamiento te asegura el correcto funcionamiento de todo el conjunto. -
Página 14: Datos Técnicos
11. DATOS TÉCNICOS 11.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS KOYOT 2 ALVÉOLOS NÚMERO CERRADOS CAJONES EN PLANTA ÁREA 21,39 23,88 25,87 27,86 30,85 ENVERGADURA 10,21 10,79 11,21 11,65 12,26 ALARGAMIENTO 4,87 4,87 4,86 4,87 4,87 PROYECTADO ÁREA 18,18 20,54 22,25 23,96 26,53... -
Página 15: Descripción Materiales
11.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE EXTRADÓS SKYTEX 40 9017 E77 PORCHER IND (FRANCE) INTRADÓS N-20-DMF 36 DOMINICO TEX CO PERFILES 3RS FM DOMINICO TEX CO DIAGONALES 3RS FM DOMINICO TEX CO CINTAS DE CARGA LKI - 10 KOLON IND. (KOREA) REFUERZOS CARGA PERFIL W-420 D-P (GERMANY) -
Página 16: Elevadores
11.3 ELEVADORES... -
Página 17: Plano De Líneas
11.4 PLANO DE LÍNEAS... -
Página 18: Longitud Líneas Koyot
11.6 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 24 11.5 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 22 NIVIUK KOYOT 2 22 NIVIUK KOYOT 2 24 LONGITUD LÍNEAS M/M LONGITUD LÍNEAS M/M 5.980 5.905 5.940 6.055 6.805 6.325 6.250 6.285 6.420 7.185 6.285 6.205 6.225 6.350 6.905... -
Página 19: Longitud Líneas Koyot
11.7 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 26 11.8 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 28 NIVIUK KOYOT 2 26 NIVIUK KOYOT 2 28 LONGITUD LÍNEAS M/M LONGITUD LÍNEAS M/M 6.585 6.505 6.540 6.670 7.550 6.840 6.755 6.800 6.920 7.745 6.535 6.455 6.480 6.600 7.255... -
Página 20: Longitud Líneas Koyot
11.9 LONGITUD LÍNEAS KOYOT 2 31 NIVIUK KOYOT 2 31 LONGITUD LÍNEAS M/M 7.190 7.095 7.140 7.285 8.160 7.140 7.040 7.075 7.205 7.835 7.125 7.030 7.065 7.185 7.590 7.150 7.060 7.105 7.245 7.555 7.130 7.045 7.090 7.245 7.495 7.075 7.000 7.025... -
Página 21: Homologación
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Koyot 2 24 Koyot 2 22... - Página 22 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Koyot 2 26 Koyot 2 28...
- Página 23 Class: PG_0526.2012 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Koyot 2 31 Model: Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg)
- Página 24 The importance of small details niviuk.com...