Tabla de contenido
Modo inactivo
En su funcionamiento normal, el Cycle-Sentry pone en
marcha y detiene la unidad automáticamente cuando
es necesario, para mantener el punto de consigna, el
motor diesel caliente y la batería de la unidad cargada.
El modo inactivo no mantiene el punto de consigna
durante el funcionamiento en este modo, tan sólo
mantiene el motor diesel caliente y la batería de la
unidad cargada. Es de gran utilidad en temperaturas
extremadamente frías o cuando la unidad ha de estar
fuera de servicio durante un periodo de tiempo
prolongado.
Cuando la unidad esté en modo inactivo, la pantalla
mostrará [SLEEP MODE] en lugar de la pantalla
estándar de la temperatura del aire de retorno y del
punto de consigna. La unidad puede salir del modo
inactivo situando el interruptor de encendido/apagado
de la unidad en posición de apagado.
Modo de prueba de mantenimiento
El modo de prueba de mantenimiento permite poner la
unidad, tanto si está en funcionamiento como si está
parada, en cualquier modo de funcionamiento,
independientemente del punto de consigna y las
entradas del sensor de temperatura. De esta manera,
el personal de mantenimiento podrá localizar las
averías del sistema en determinadas condiciones.
La unidad permanecerá en cualquier función del modo
de prueba de mantenimiento durante 15 minutos si no
se selecciona ninguna otra función del modo de
prueba. Transcurridos los 15 minutos, si no se ha
seleccionado ningún otro modo de prueba, la unidad
saldrá del modo de prueba de mantenimiento, se
detendrá si está en funcionamiento y registrará el
código de alarma 54 de interrupción del modo de
prueba. Todas las teclas de funciones y las funciones
de protección de la unidad permanecen activadas
durante el modo de prueba de mantenimiento. Para
ver las instrucciones paso a paso y obtener
información adicional, consulte el procedimiento de
mantenimiento A34A en el apartado 6 de este manual.
4 de abril de 2002
Funciones del software
Modo de prueba de la placa de relés
El modo de prueba de la placa de relés permite forzar
o fijar momentáneamente cada relé o salida (excepto
los relés de arranque y calentamiento)
independientemente del punto de consigna o de las
entradas del sensor de temperatura. El motor diesel
no puede estar en funcionamiento cuando se utiliza el
modo de prueba de la placa de relés. De esta manera,
el personal de mantenimiento podrá localizar las
averías del sistema con mayor facilidad.
La unidad permanecerá en cualquier función del modo
de prueba de la placa de relés durante 15 minutos si
no se selecciona ninguna otra función del modo de
prueba. Transcurridos los 15 minutos, si no se ha
seleccionado ningún otro modo de prueba, la unidad
saldrá del modo de prueba de la placa de relés y
registrará el código de alarma 54 de interrupción del
modo de prueba. Para ver las instrucciones paso a
paso y obtener información adicional, consulte el
procedimiento de mantenimiento A44A en el apartado
6 de este manual.
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