Tabla de contenido
Componentes del motor diesel
Esta descripción general pretende servir de
introducción a la ubicación, uso y funcionamiento de
los componentes mencionados. Para obtener una
información más detallada, consulte el manual de
mantenimiento adecuado.
•
Motor de arranque: El motor de arranque está
situado en el lateral de la puerta del compartimento
del motor diesel. El microprocesador puede
activarlo a través del cable 8S con el fin de
arrancar el motor diesel.
•
Calentador de admisión de aire: El calentador de
admisión de aire está situado en el extremo de la
entrada del colector de admisión para precalentar
el aire que se dirige al motor diesel. Esto ayuda al
motor diesel a ponerse en marcha en condiciones
climáticas frías. El microprocesador lo activa a
través del cable H. Debido a la gran cantidad de
corriente del calentador de admisión de aire, se
necesita un segundo relé para suministrar corriente
al calentador. Consulte el apartado sobre la placa
de relés en este apartado para obtener más
información sobre el relé de calentamiento de
admisión de aire.
•
Sensor de revoluciones: El sensor de
revoluciones está situado en el lateral de la puerta
del compartimento del motor diesel, justo debajo
del arranque. Proporciona información sobre la
velocidad del motor diesel al microprocesador a
través de los cables FS1 y FS2.
•
Solenoide del combustible: Se encuentra en la
parte posterior de la bomba de inyección y se
utiliza para poner en marcha y detener el caudal
de combustible que va al motor diesel. El
microprocesador lo activa a través del cable 8D
para que inicie el flujo de combustible. El solenoide
del combustible contiene dos bobinas, una bobina
de atracción y otra de mantenimiento. La corriente
de la primera es de unos 40 A y la de
mantenimiento de aproximadamente 1 A. La
bobina de atracción se activa únicamente con el
temporizador del solenoide del combustible
4 de abril de 2002
Descripción del hardware
durante unos cuantos segundos para conmutar la
articulación del combustible.
•
Solenoide de alta velocidad: El solenoide
(regulador) de alta velocidad está situado en el
lateral de la puerta del compartimento del motor
diesel, justo encima del motor de arranque. El
microprocesador lo activa a través del cable 7D
para que inicie el funcionamiento a alta velocidad.
•
Sensor del nivel de líquido refrigerante: El
sensor del nivel del líquido refrigerante se
encuentra en el tanque de expansión del radiador.
Facilita información al microprocesador sobre el
nivel del líquido refrigerante a través del cable CLS.
Si el nivel del líquido refrigerante desciende por
debajo del sensor durante un determinado periodo
de tiempo, se interpreta como una condición de
bajo nivel del líquido refrigerante.
•
Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante: El sensor de la temperatura del
líquido refrigerante se encuentra en la caja del
termostato en la parte frontal del motor diesel.
Facilita al microprocesador información sobre la
temperatura del líquido refrigerante del motor
diesel a través de los cables WTP y WTN.
•
Interruptor de nivel de aceite: El interruptor del
nivel de aceite se encuentra encima del cárter de
aceite, en el lateral de la puerta del compartimento
del motor diesel. Facilita información al
microprocesador sobre el nivel del aceite a través
del cable OLS. El interruptor se cerrará si el nivel
de aceite es bajo.
•
Interruptor de baja presión del aceite: El
interruptor de baja presión del aceite se encuentra
en el lateral de la puerta del compartimento del
motor diesel. Facilita información al
microprocesador sobre la presión del aceite del
motor diesel a través del cable 20B. Dicho
interruptor debería estar cerrado cuando la presión
de aceite del motor diesel es baja o cuando el
motor diesel se para. En cambio, debería estar
abierto cuando la presión del aceite se encuentra a
niveles aceptables.
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