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Código
Nombre
52
Circuito de calefacción
Se trata de una alarma
de corrección.
1 de abril de 2002
Ckt
14P
Funcionamiento
26G
El solenoide piloto se activa mediante la potencia de 8F cuando
26P
la salida de la calefacción 14P proporciona una toma de tierra al
(SCR)
solenoide. Este código de alarma indica que el solenoide piloto
puede estar conduciendo corriente en exceso o en defecto. La
corriente del solenoide piloto se revisa durante las pruebas de
revisión antes del viaje.
La retroalimentación de esta salida también se revisa durante la
prueba de revisión antes del viaje. Siempre que la salida de la
calefacción esté activada (masa del chasis), el circuito de
realimentación al microprocesador a través del cable SCR
también debe estarlo a la masa del chasis.
Diagnóstico
1. Compruebe el funcionamiento del circuito de calefacción
utilizando el modo de prueba de la placa de relés. Asegúrese
de que los indicadores luminosos de calefacción y los fusibles
F6 y F27 no están fundidos.
2. Compruebe el voltaje del solenoide piloto en el circuito 14P
en la placa de relés. Debería haber un voltaje de 12 V
mientras el solenoide está desactivado. Si el voltaje es bajo,
revise el circuito por si hay una resistencia excesiva
(conexiones sueltas u oxidadas). Con el solenoide activado,
el voltaje en este punto debería ser inferior a 1 Vdc, lo que
indica que la salida ha suministrado una toma de tierra al
solenoide.
3. Compruebe que hay continuidad en el solenoide piloto para
asegurarse de que la bobina no está abierta.
4. Si el solenoide piloto puede activarse pero el código de
alarma 52 sigue produciéndose durante la prueba de revisión
antes del viaje, revise el circuito de entrada de realimentación
SCR-01 y SCR-02 al conector del microprocesador J17,
clavija 34. Este circuito de entrada debe encontrarse en la
masa del chasis cuando el solenoide piloto esté activado.
Revise el circuito por si hay una resistencia excesiva
(conexiones sueltas u oxidadas). Cuando el solenoide piloto
está activado, el voltaje en J17, clavija 34, debería ser inferior
a 0,5 Vdc, lo que indica que el circuito de realimentación está
funcionando correctamente.
5-23
Funcionamiento y diagnóstico
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