STAND-BY permettent de sélectionner l'un des modes de
fonctionnement suivants :
STAND-BY / CHARGE / START
La sélection s'effectue en pressant la touche jusqu'à mise
en fonction de la DEL de réglage ou de configuration
nécessaire; un avertisseur sonore indique que la
configuration a été effectuée.
La fonction de ST AND-BY offre une alimentation à sortie
stabilisée de 12VCC-1,5A. L'introduction de la fiche du
connecteur de STAND-BY à la sortie de l'allume-cigare
entraîne l'allumage automatique de la DEL correspondante
et l'alimentation des fonctions essentielles du véhicule.
Cette fonction peut également être effectuée simultanément
avec la charge d'une batterie en activant la fonction
"CHARGE".
La fonction CHARGE permet de charger initialement la
batterie à un courant constant avec la valeur définie
précédemment pour une durée maximale de 10 heures. Une
fois ce délai écoulé, si la batterie n'a pas atteint le niveau de
t e n s i o n c o n f i g u r é ( m é m o r i s é à l ' i n t é r i e u r d u
microcontrôleur), 2 heures supplémentaires seront ajoutées
et le chargeur de batterie s'éteindra à la fin de ce délai. Si le
chargeur de batterie atteint la tension de fin de charge avant
la fin des 10 heures de charge fixées, le chargeur de batterie
s'éteindra sans ajouter les deux heures signalées
précédemment.
Si la tension de la batterie est particulièrement basse, un
courant fixe de 2A est distribué jusqu'à atteindre 1,5
V/élément.
La fonction de START permet d'effectuer des démarrages à
une TENSION CONSTANTE avec des cycles d'une durée
de "5 sec ON" et de "20 sec OFF". La phase durant laquelle
le démarrage est possible est indiquée par le clignotement
de la rangée de DELs "CHARGE".
Les 20 sec. de pause sont indiquées par l'extinction de la
rangée de DELs.
(CHARGE) Sélection du courant de charge :
Cette touche permet de sélectionner le niveau de courant de
charge en mode "CHARGE" .
Les courants de charge pouvant être définis sont les
suivants :
2 / 5 / 10 / 20 / 30 A.
Le positionnement sur "START" (démarrage) comporte un
courant maximal disponible de 170 A. La phase de
démarrage peut être identifiée avec le courant affiché sur
l'écran.
(DISPLAY) Indication courant/tension/temps :
Cette touche permet de sélectionner 2 indications
différentes :
- "I" affiche le courant distribué en ampères, tant en charge
("CHARGE") qu'en condition de démarrage ("START").
- "V" l'écran indique la tension de sortie batterie en volts.
ST 500-300
(ON) Allumage :
Cette touche, indiquée comme "I", permet au chargeur de
batterie de distribuer l'énergie vers la batterie.
IMPORTANT :
Avant d'enfoncer le poussoir, contrôler que tous les réglages
nécessaires ont été effectués au préalable.
Si la fonction sélectionnée est "START", le chargeur de
batterie commence à distribuer la quantité de courant
nécessaire au démarrage de la voiture.
(OFF) Extinction :
Cette touche indiquée comme "O", interrompt la distribution
de courant vers la ou les batteries en condition de charge ou
de démarrage.
Permet de réinitialiser le chargeur de batterie en cas
d'intervention d'alarmes générales.
ATTENTION : Le chargeur de batterie est encore alimenté.
FIG. B-C
(E) Signalisation de l'état de charge de la batterie :
Les trois Dels (FIG. B-C (rangée E)) indiquent l'état de la
batterie au moyen de la lecture de sa tension. La DEL
supérieure indique un état de batterie chargée, et donc une
lecture de la tension de la batterie égale ou supérieure à
celle de fin de charge. La DEL intermédiaire signale une
condition de batterie en mesure de recevoir encore du
courant et, enfin, la DEL inférieure indique un niveau de
batterie déchargée.
5. INSTALLATION
LIEU D'INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE
- Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie
en position stable et s'assurer de ne pas obstruer le
passage de l'air à travers les ouvertures prévues afin de
garantir une ventilation adéquate.
- Installer le chargeur de batterie en position horizontale et
sur une base solide.
BRANCHEMENT À L'ALIMENTATION SECTEUR
- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté
à un système d'alimentation avec conducteur de neutre
branché à la terre.
Contrôler que la tension secteur correspond à la tension
de fonctionnement.
- La ligne d'alimentation doit être équipée d'un système de
protection comme fusibles ou interrupteurs automatiques
en mesure de supporter l'absorption maximale de
l'appareil.
- Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec
le câble prévu.
- Les rallonges éventuelles du câble d'alimentation doivent
présenter une section adéquate, et dans tous les cas non
inférieure à celle du câble fourni.
- Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser
le conducteur de couleur jaune et vert du câble
d'alimentation portant l'étiquette avec le symbole (
tandis que les deux autres conducteurs doivent être
branchés au réseau secteur.
6. FONCTIONNEMENT
PREPARATION POUR LA CHARGE
NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la
capacité des batteries (Ah) devant être soumises à la
charge n'est pas inférieure à celle indiquée sur la plaque
(C min).
Se conformer scrupuleusement à la séquence
d'instructions ci-dessous.
- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour
permettre la sortie des gaz se dégageant durant la
charge.
- Contrôler que le niveau de l'électrolyte recouvre les
plaques des batteries si ces der nières sont à découvert,
ajouter de l'eau distillée jusqu'à les recouvrir de 5 -10 mm.
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ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRA TION
AVEC UNE ATTENTION EXTRÊME, L'ÉLECTROLYTE
ÉTANT UN ACIDE HAUTEMENT CORROSIF.
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- Ne pas oublier que l'état de charge exact des batteries
peut être déterminé uniquement au moyen d'un
densimètre, appareil permettant de mesurer la densité
spécifique de l'électrolyte
à titre indicatif, on trouvera ci-dessous les valeurs de
densité de soluté (kg/l à 20°c):
1.28 = batterie chargée,
1.21 = batterie semi-chargée,
1.14 = batterie déchargée.
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ATTENTION : Avant toute manipulation des câbles,
contrôler que la DEL "OFF" placée sur le panneau
frontal est allumée.
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- Contrôler la tension de la batterie et s'assurer que la
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),