= Short circuit in battery (stays on).
= Instantaneous overvoltage (flashing).
= Indicates reverse polarity (stays on).
= Low battery voltage (flashing).
All the alarm events prevent current output to the
battery, except for the auxiliary power supply which has
independent safeguards.
The battery charger will reset automatically "5 minutes" after
the over- or under-voltage alarm has triggered, or else it can
be reset by pressing the "O" key .
8. USEFUL ADVICE
- Clean the positive and negative terminals by removing
possible oxide incrustation to ensure good contact with
the clamps.
- Never ever allow the two clamps to touch one another
when the battery charger is connected to the mains; do
not connect the clamps or disconnect them from the
battery while the battery charger is in operation.
- If the battery on which you intend to use this battery
charger is a permanent part of the vehicle, consult the
vehicle instruction and/or maintenance handbook under
t h e h e a d i n g " E L E C T R I C A L S Y S T E M " o r
"MAINTENANCE". Before proceeding with charging it is
preferable to disconnect the positive cable belonging to
the vehicle's electrical system. Follow the same advice for
the instructions provided by the battery manufacture.
- Check the battery voltage before connecting it to the
battery charger, bearing in mind that 3 plugs signify a 6-
volt battery while 6 plugs signify 12 volts. In some cases
there may be two 12-volt batteries, and in this case a
voltage of 24 volts is needed to charge both the
accumulators. Make sure they have the same
characteristics to prevent unbalanced charging.
- Before starting always carry out a rapid charge for several
minutes: this will limit the starting current, also requiring a
lower current from the main supply.
- While starting respect the ON and OFF cycles of the
battery charger.
- Starting should always, under all circumstances, be
carried out with the battery connected properly.
- Carry out charging in well-ventilated areas to prevent gas
build-up.
______________( D )______________
BEDIENUNGSANLEITUNG
A C H T U N G : V O R
LADEGERÄTES LESEN SIE BITTE AUFMERKSAM DIE
BETRIEBSANLEITUNG!
1. ALLGEMEINE
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR
DIE NUTZUNG DIESES
LADEGERÄTES
- Während des Ladens entweichen aus der
Explosivgase, vermeiden Sie daher offene Flammen
oder Funkenflug. NICHT RAUCHEN.
- Stellen Sie die Batterien während des Ladevorganges an
einen gut belüfteten Ort.
D E R
B E N U T Z U N G
- Verwenden Sie das Gerät nur in geschlossenen Räumen
und sorgen Sie für gut gelüftete Arbeitsplätze. NICHT
DEM REGEN ODER SCHNEE AUSSETZEN.
- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose, bevor Sie
die Ladungskabel der Batterie anschliessen oder
ausstecken.
- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken oder
ausstecken bei funktionierendem Ladegerät.
- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des Autos oder
der Motorhaube benutzt werden.
- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein Originalkabel.
- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die Ladung von
Batterien, die nicht nachgeladen werden können.
- Prüfen Sie, ob die verfügbare V ersorgungsspannung der
Angabe auf dem Datenschild des Ladegerätes
entspricht.
- Um die Fahrzeugelektronik nicht zu beschädigen, lesen
Sie die Betriebsanleitungen des Fahrzeugherstellers
durch, bewahren sie auf und beachten sie strikt, wenn
das Ladegerät zum Laden oder Starten benutzt wird. Das
Gleiche gilt für die Anleitungen des Batterieherstellers.
- Dieses Ladegerät enthält Teile wie z. B. einen Abschalter
oder ein Relais, die Funken oder Lichtbögen erzeugen
können. Deswegen sollte das Gerät, wenn es in einer
Garage oder an einem ähnlichen Ort verwendet wird, an
einer geschützten Stelle unter Aufsicht in Betrieb
genommen werden.
- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten im Inneren des
Gerätes dürfen nur von geschultem Personal
vorgenommen werden.
- A C H T U N G ! B E V O R S I E D I E G E R I N G S T E
WARTUNGSARBEIT AM GERÄT DURCHFÜHREN,
UNBEDINGT DAS GERÄT AUSSTECKEN: GEF AHR!!
- Kontrollieren Sie, daß die Steckdose eine V erbindung zur
Schutzerde hat.
- Bei den Modellen ohne diese Verbindung sind Stecker
anzuschließen, deren Stromfestigkeit dem Wert der im
Schild genannten Sicherung entspricht.
- ACHTUNG! VOR LADE- ODER STARTVORGÄNGEN
IST SICHERZUSTELLEN, DASS DIE AN DIE BATTERIE
A N G E K L E M M T E N F A H R Z E U G K A B E L G U T
BEFESTIGT SIND.
KEINE LADE- ODER STARTVORGÄNGE AUSFÜHREN,
WENN DIE BATTERIEN NICHT AN DIE ZUGEHÖRIGEN
KLEMMEN ANGESCHLOSSEN ODER WENN KABEL
GELOCKERT SIND.
E S I S T S I C H E R Z U S T E L L E N , D A S S D A S
BATTERIELADEGERÄT AUF "OFF" STEHT, BEVOR DIE
Z A N G E N
ANGESCHLOSSEN ODER VON IHNEN GETRENNT
W E R D E N . B E I M I S S A C H T U N G D I E S E R
VORSCHRIFTEN KANN DIE FAHRZEUGELEKTRONIK
SCHADEN NEHMEN.
D E S
2.EINFÜHRUNG UND ALLGEMEINE
BESCHREIBUNG
D i e M o d e l l e S T 3 0 0 u n d S T 5 0 0 s i n d
Batterieladegeräte/Starter, die mit einphasiger Spannung
230Vac 50/60 Hz versorgt und bei konstantem Strom- und
Spannungswert von einem Mikrocontroller elektronisch
gesteuert werden.
Mit ihnen lassen sich Bleibatterien mit freiem Elektrolyt
aufladen, die in motorisierten Fahrzeugen (Benzin und
Diesel), Krafträdern und Wasserfahrzeugen benutzt
werden. Aufladen von Gelbatterien und Nickel-
Batterie
Cadmiumbatterien (NI-Cd) (ST 500).
- Das Gehäuse, in welches das Gerät eingebaut ist, besitzt
den Schutzgrad IP 20 und wird durch Erdung, die für
Geräte der Klasse 1. vorgeschrieben ist, vor indirektem
Kontakt geschützt.
- 13 -
A N
D I E
B A T T E R I E K L E M M E N