Telwin ST300 Manual De Instrucciones página 28

- De spanning van de batterij controleren en ervoor zorgen
dat de uitgevoerde instellingen op het paneel van de
batterijlader compatibel zijn met de karakteristieken van
de op te laden batterij.
- De polariteit van de klemmen van de batterij verifiëren:
positief het symbool + en negatief het symbool -.
OPMERKING: indien de symbolen zich niet
onderscheiden moet men zich herinneren dat de
positieve klem diegene is die niet verbonden is met het
chassis van de auto:
- De rode tang voor het opladen verbinden met de positieve
klem van de batterij (symbool +).
- De zwarte tang voor het opladen verbinden met het
chassis van de auto, uit de buurt van de batterij en van de
buis van de brandstof.
OPMERKING indien de batterij niet in de auto
geïnstalleerd is, zich rechtstreeks verbinden met de
negatieve klem van de batterij (symbool -).
LADING
De batterijlader voeden door de voedingskabel in het
stopcontact te steken.
De schakelaar geplaatst op de achterkant in de stand (1)
zetten.
De batterijlader op ON zetten en hierbij de toets ( I )
geplaatst op het frontaal paneel indrukken.
De ampèremeter geeft de stroom aan (in Ampères) voor het
opladen van de batterij: tijdens deze fase merkt men dat de
aanwijzing van de ampèremeter langzaam vermindert tot op
heel lage waarden in functie van de capaciteit en de
condities van de batterij.
Gelijktijdig opladen van meerdere batterijen
Dit soort operaties uiterst voorzichtig uitvoeren: OPGELET;
geen batterijen opladen met een verschillende capaciteit,
aflading en typologie.
Indien men meerdere batterijen tegelijkertijd moet opladen,
kan men beroep doen op verbindingen in "serie" of in
"parallel". T ussen de twee systemen is de verbinding in serie
aan te raden è omdat men op deze wijze de stroom kan
controleren die in iedere batterij stroomt en die analoog zal
zijn met diegene die door de ampèremeter wordt aangeduid.
OPMERKING: In geval van een verbinding in serie van twee
batterijen met een nominale spanning van 12V, MOET men
de batterijlader voorinstellen in de stand 24V.
EINDE LADING
- Men kan het opladen BEËINDIGEN door te drukken op de
toets (O) ofwel door de batterijlader zich automatisch in
OFF te laten zetten wanneer de tijd is uitgeput.
- De voeding wegnemen van de batterijlader en hierbij de
kabel zelf loskoppelen van het stopcontact.
- De zwarte tang van het opladen loskoppelen van het
chassis van de auto of van de negatieve klem van de
batterij (symbool -).
- De rode tang van het opladen loskoppelen van de
positieve klem van de batterij (symbool +).
- De batterijlader op een droge plaats opbergen.
- De cellen van de batterij terug sluiten met de speciaal
daartoe bestemde doppen (indien aanwezig).
START
Voor de start moet men de batterijlader in de stand van start
voor de spanning zetten in overeenstemming met die van
het voertuig. Voordat men aan de startsleutel draait is het
noodzakelijk een snelle oplading van 5-10 minuten uit te
voeren, dit vergemakkelijkt de start aanzienlijk.
De verdeelde stroom wordt aangeduid door de schaal van
de ampèremeter op het display.
Indien er geen alarmen van geen enkele aard zijn
ingegrepen, kan men als volgt tewerk gaan
.
Voordat men de start van het voertuig uitvoert, moet
men controleren of de batterij goed verbonden is met de
desbetreffende klemmen (+ en -) en of ze in goede staat
verkeert (niet gesulfoneerd en niet defect). Om te
verifiëren of de batterij gesulfoneerd of defect is, moet men
de eerder beschreven procedure volgen.
Geenszins startoperaties van het voertuig uitvoeren
met batterijen die losgekoppeld zijn van de
desbetreffende klemmen; de aanwezigheid van de
batterij is doorslaggevend voor de eliminatie van
eventuele overspanningen die zich zouden kunnen
genereren wegens het effect van geaccumuleerde
energie in de verbindingskabels tijdens de startfase.
OPGELET:
- Voordat men de operaties uitvoert, moet men aandachtig
de waarschuwingen van de fabrikanten van de voertuigen
in acht nemen!
- Verifiëren of de voedingslijn beschermd is met zekeringen
of automatische schakelaars van de waarde die
overeenstemt met diegene aangeduid op de plaat met het
symbool (
- Bij de uitvoering van de startoperatie STRIKT de cycli van
bedrijf/pauze respecteren die op het toestel staan
aangeduid en niet uitermate aandringen indien de motor
van het voertuig niet start: men zou immers de batterij of
zelfs de elektrische uitrusting van het voertuig ernstig
kunnen compromitteren.
- Het is noodzakelijk dat de startfase besloten wordt
indien de motor van het voertuig niet begint te
draaien.
WAARSCHUWINGEN:
De batterijlader/starter STARTRONIC is een elektronische
apparatuur gecontroleerd door een microprocessor die in
staat is de elektronica van de wagen te beschermen tegen
overspanningen die zich kunnen genereren tijdens het
opladen van bijzonder ontladen of gesulfoneerde batterijen.
In dit geval manifesteert de capaciteit van bescherming zich
in de blokkering van de functie van opladen bij iedere druk
op de toets ON : een fractie van een seconde is voldoende
om de staat van de batterij te evalueren en automatisch het
opladen te onderbreken bij het manifesteren van risico's van
gevaarlijke overspanningen voor de apparatuur van de
wagen die elektrisch verbonden is met de polen van de
batterij.
OPGELET: de laadspanning selecteren stemt overeen
met de waarde van nominale spanning van de op te
laden batterij.
O P L A D E N VA N
GESULFONEERDE BATTERIJEN
OPGELET: in deze conditie van opladen is de
elektronica van de wagen niet beschermd, daarom is het
verplicht de batterij van de wagen los te koppelen.
Om het opladen van dit soort batterijen toe te staan, is het
noodzakelijk de wezenlijke eigenschappen van de
STARTRONIC uit te sluiten van de bescherming tegen
overspanningen die de elektronica van de wagen zouden
kunnen vernietigen.
Om over te gaan tot het opladen zonder behulp van de
beschermingen, moet men op de toets ON drukken
gedurende minstens 5 seconden. De druk op de toets ON
gedurende meer dan 5 seconden doet de STARTRONIC in
een staat van werking gaan zonder controle van eventuele
overspanningen die zich kunnen genereren wanneer de
batterij onder lading sterk gedegradeerd is: het laadproces
stopt niet zolang men niet vrijwillig ingrijpt op de toets OFF
ofwel wanneer men de vooringestelde limiettijd bereikt.
De niet beschermde werkwijze wordt benadrukt door het
knipperen van de Led van thermisch alarm.
START VAN STERK ONTLADEN OF GESULFONEERDE
BATTERIJEN:
Om de start toe te staan op potentieel gesulfoneerde of
sterk ontladen batterijen kan het nodig blijken te zijn
startoperaties te moeten uitvoeren zonder behulp van
de elektronische beschermingen. Teneinde evenwel de
- 28 -
).
S T E R K O N T L A D E N O F