Tecnologías Activas (Icontrol); Introducción; Itc (Control De Aceleración Inteligente) - Sea-doo RXP-X 300 2016 Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
NOTA: Algunas funciones o carac-
terísticas que se describen en esta
sección pueden no ser pertinentes
para todos los modelos de motos
acuáticas, o estar disponibles como
opción.
TM
iControl (sistema de control inte-
ligente) proporciona un entorno
para que el usuario puede controlar
muchos sistemas sin soltar el ma-
nillar.
Todos los controles están al alcan-
ce del piloto y se pueden activar
pulsando un botón o tirando de una
palanca. Así, el piloto puede centrar
su atención en el agua y en pilotar
la embarcación.
Todos los controles son electróni-
cos y proporcionan las señales a
un módulo electrónico cuya función
consiste en garantizar un funciona-
miento adecuado del sistema den-
tro de parámetros establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el
dispositivo iControl son los siguien-
tes:
- TM
iTC (control de aceleración
inteligente)
- iBR (sistema inteligente de fre-
no y marcha atrás)
- O.T.A.S. (Dirección asistida ante
reducción de la aceleración).
Estos sistemas funcionan conjunta-
mente para proporcionar una res-
puesta mejorada de la embarcación
a las acciones del piloto y optimizar
el control y la maniobrabilidad.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta Guía
del usuario para familiarizarse con
la embarcación, sus sistemas,
controles, capacidades y limitacio-
nes.
20 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
iTC (control de acelera-
ción inteligente)
El sistema utiliza un control electró-
nico de aceleración (ETC) que pro-
porcionan señales al módulo de
control del motor (ECM). Con este
sistema no se precisa el tradicional
cable del acelerador.
El iTC permite los modos de funcio-
namiento siguientes:
- Modo deportivo
- Modo ECO (ahorro de combus-
tible).
El sistema O.T.A.S.
asistida ante reducción de la acele-
ración) viene igualmente controlado
por el iTC.
Modo deportivo
En el modo deportivo está disponi-
ble toda la potencia del motor a
cualquier régimen.
Consulte el subapartado sobre los
MODOS DE PILOTAJE para obte-
ner instrucciones detalladas.
Modo ECO
Al seleccionar el modo ECO (modo
de economía de combustible),
queda limitado el régimen de revo-
luciones del motor para mantener
una velocidad de crucero óptima
que permita reducir el consumo de
combustible.
Consulte el subapartado sobre los
MODOS DE PILOTAJE para obte-
ner instrucciones detalladas.
Sistema O.T.A.S.
(dirección asistida ante
reducción de la aceleración)
El sistema de dirección asistida
ante reducción de la aceleración
(O.T.A.S.) brinda mayor maniobrabi-
lidad en situaciones de reducción
de la aceleración.
TM
(dirección
TM