Casco De La Embarcación; Admisión De Agua De La Bomba De Impulsión; Inspección Antes Del Uso (Cont.); Sentina - Sea-doo 150 SPEEDSTER 2011 Guia Del Usuario

Casco de la embarcación
Inspeccione el casco de la embarca-
ción para comprobar que no hay grie-
tas ni otros tipos de deterioros.
Admisión de agua de la
bomba de impulsión
Elimine hierbas, conchas, residuos o
cualquier objeto que pueda limitar el
caudal de agua y dañar los circuitos de
refrigeración o las unidades de propul-
sión. Limpie según sea necesario. Si
hay alguna obstrucción que no puede
eliminarse, diríjase a un distribuidor au-
torizado de embarcaciones Sea-Doo
para solicitar asistencia técnica.
TÍPICO
1. Inspeccione esta área
Revisar si los bordes de ataque del
impulsor presentan mellas o están do-
blados, con lo que el rendimiento de
la embarcación se reduciría considera-
blemente.

Sentina

ADVERTENCIA
Compruebe la presencia anormal
de agua en la sentina. Asegúrese
de que los tapones de drenaje se
encuentran bien cerrados antes de
llevar la embarcación al agua.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
INSPECCIÓN ANTES DEL USO

Compartimento del motor

Asegúrese de que en el compartimen-
to del motor no huele a vapores de
gasolina e inspeccione visualmente el
estado de las tuberías de combustible
y de las correas del depósito de com-
bustible y sus sujeciones.
ADVERTENCIA
Si se detecta alguna fuga u olor
a vapores de gasolina, NO arran-
que el motor ni utilice accesorios
eléctricos. Consulte a un distribui-
dor autorizado de embarcaciones
Sea-Doo.
Interruptor de
desconexión de la batería
principal
Gire el interruptor a la posición ON (en-
cendido) para que se pueda arrancar el
motor y utilizar los accesorios.
Sistema de la palanca de
aceleración / cambio
Palanca del acelerador
Compruebe que la palanca del acelera-
dor no tiene impedimentos y funciona
sin problemas.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, com-
pruebe el funcionamiento de la
palanca del acelerador.
Palanca de cambios
Compruebe que la compuerta de mar-
cha atrás se mueve sin dificultad. Con
la palanca de cambios en posición de
avance, la compuerta debe estar orien-
tada hacia arriba. Con la palanca de
cambios en posición de punto muerto,
la compuerta debe encontrarse en la
posición intermedia. Con la palanca de
cambios en posición de marcha atrás,
la compuerta debe encontrarse en po-
sición hacia abajo.
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