Tecnologías Activas (Icontrol); Introducción; Itc (Control De Aceleración Inteligente) - Sea-doo GTI Serie 2021 Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
NOTA: Algunas funciones o carac-
terísticas que se describen en esta
sección pueden no ser pertinentes
para todos los modelos de motos
acuáticas, o estar disponibles como
opción.
TM
El iControl (sistema de control
inteligente) proporciona un entorno
para que el usuario puede controlar
muchos sistemas sin soltar el ma-
nillar.
Todos los controles están al alcan-
ce del piloto y se pueden activar
pulsando un botón o tirando de una
palanca. Así, el piloto puede centrar
su atención en el agua y en pilotar
la embarcación.
Todos los controles son electróni-
cos y proporcionan las señales a
un módulo electrónico cuya función
consiste en garantizar un funciona-
miento adecuado del sistema den-
tro de parámetros establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el
dispositivo iControl son los siguien-
tes:
- TM
iTC (control de aceleración
inteligente)
- iBR (sistema inteligente de fre-
no y marcha atrás)
Estos sistemas se combinan para
ofrecer funciones como control de
velocidad de crucero, modo de baja
velocidad y sistema de freno, res-
puesta mejorada de la embarca-
ción, mayor maniobrabilidad y con-
trol.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta Guía
del usuario para familiarizarse con
la embarcación, sus sistemas,
controles, capacidades y limitacio-
nes.
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
iTC (control de acelera-
ción inteligente)
El sistema utiliza un control electró-
nico de aceleración (ETC) que pro-
porcionan señales al módulo de
control del motor (ECM). Con este
sistema no se precisa el tradicional
cable del acelerador.
El iTC permite los modos de funcio-
namiento siguientes:
- Modo predeterminado de con-
ducción
- Modo deportivo
- Modo ECO (ahorro de combus-
tible)
- Modo limitador de velocidad (si
lo tiene)
- Modo de baja velocidad (si lo
tiene)
- Modo de esquí (si lo tiene).
Modo predeterminado de
conducción
En el modo predeterminado de
conducción, se reducen la potencia
disponible y la aceleración desde
punto muerto y a un régimen bajo
en determinadas condiciones de
funcionamiento.
Modo ECO
Cuando se selecciona el modo
ECO, las RPM del motor se limitan
y la respuesta del acelerador se
optimiza para ahorrar combustible.
Este modo es ideal a velocidad de
crucero para obtener una economía
de combustible óptima.
Consulte MODOS DE FUNCIONA-
MIENTO para ver las instrucciones
con más detalle.
Modo deportivo
En el modo deportivo está disponi-
ble toda la potencia del motor a
cualquier régimen.
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