Tabla de contenido
– remo o pala
– señales de emergencia
– botiquín de primeros auxilios
– protecciones de atraque
– radio VHF
– EPIRB (Radiobaliza Electrónica
Indicadora de Posición)
– gancho de remolque
– ropa térmica extra
– cartas de navegación
– toldilla
– cable de remolque
– segunda ancla y su cadena
– dispositivo de achique (bomba o achica-
dor)
– ración de emergencia de agua potable y
comida.
HERRAMIENTAS
– llave de bujías
– martillo
– destornilladores
– navaja
– alicates
– cinta aislante
– llave inglesa
– aceite lubricante
– cinta de fontanero.
Para herramientas adicionales, consulte a su
distribuidor.
PIEZAS DE REPUESTO
– bombillas
– fusibles
– tapón de drenaje
– bujías
– cable de repuesto.
Para piezas de repuesto adicionales, consulte
a su distribuidor.
Monóxido de carbono y
navegación
La quema de una sustancia que contiene
carbón produce monóxido de carbono (CO),
un gas inodoro e incoloro. Dado que el CO
pesa lo mismo que el aire, se esparce por un
espacio cerrado sin que se note debido a que
no puede olerse ni verse. Cualquier aparato
que se emplee en una embarcación para
quemar substancias que contengan carbón
puede ser una fuente de CO. Entre las
fuentes más normales de CO se encuentran
los motores de combustión interna.
El CO reacciona con la sangre reduciendo su
capacidad para transportar oxígeno. El menor
suministro de oxígeno a los tejidos corporales
provoca la muerte de dicho tejido. Una
exposición continuada puede provocar
l e s i o n e s c e r e b r al e s o l a m u e r t e . E n
concentraciones elevadas, el CO puede ser
fatal en cuestión de minutos. Los efectos del
C O e n c o n c e n t r a c i o n e s b a j a s s o n
acumulativos y pueden ser letales al cabo de
largos períodos de tiempo.
Los síntomas de envenenamiento por CO
son: Picor en los ojos y lloriqueo, aspecto
enrojecido, sienes palpitantes, incapacidad
para pensar coherentemente, pitido en los
oídos, endurecimiento del pecho, jaquecas,
náuseas, mareos, fatiga, vómitos, colapso y
convulsiones. Si se presenta alguno de los
síntomas, hay que empezar el tratamiento
inmediatamente. Una respuesta rápida
puede marcar la diferencia entre morir y
seguir vivo.
– Evacuar la zona y trasladar la víctima a un
sitio con aire puro.
– Administrar oxígeno si se dispone de él y
acudir inmediatamente a un médico.
– Abrir todos los recintos entoldados para
airear la zona.
– Investigar cuál es la fuente del CO y
adoptar una acción correctora inmediata.
– Tomar conciencia de otras fuentes de CO
que puedan estar cerca de la embarca-
ción.
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