Tabla de contenido
MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
– Tenga siempre a bordo cartas de na-
vegación exactas y actualizadas de
la zona por la que va a navegar. An-
tes de iniciar la travesía, compruebe
las condiciones de la mar en la zona
por la que planea navegar.
– Antes de abandonar puerto, informe
de su plan de navegación a una per-
sona responsable de tierra.
– Almacene suficiente combustible
a bordo para la travesía que planea
hacer. Verifique siempre el nivel de
combustible antes de salir a navegar
y durante la navegación. Aplique la
regla de 1/3 de combustible para lle-
gar al destino, 1/3 para volver y 1/3
de reserva. Deje margen para los
cambios de plan provocados por las
condiciones climáticas adversas u
otros retrasos.
Precauciones para piloto y
pasajeros
– Cada usuario de una embarcación
deportiva es responsable de garan-
tizar la seguridad de sus pasajeros,
así como de las demás personas
que se encuentran en el agua. Siga
todas las instrucciones de seguri-
dad y pilote la embarcación con cui-
dado.
– No pilote nunca una embarcación
bajo la influencia de alcohol o dro-
gas, ya que aumentan el tiempo de
reacción y afectan a la capacidad de
tomar decisiones con buen criterio.
También constituye un delito en mu-
chos países. Deje la embarcación
sólo en manos de pilotos cualifica-
dos.
– Debe recordar que el sol, el viento,
la fatiga y las enfermedades pueden
perjudicar su criterio y tiempo de
reacción.
– Al menos uno de los pasajeros debe
ser capaz de manejar la embarca-
ción en caso de que el piloto, por
causas inesperadas, no pueda ha-
cerlo.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
– NO se recomienda que personas
menores de 16 años o con discapa-
cidad visual, de tiempo de reacción,
falta de criterio o discapacidad fun-
cional para llevar los mandos mane-
jen la embarcación.
– Use siempre el cable de seguridad
cuando maneje la embarcación y
cerciórese de que todos los pasaje-
ros se familiarizan con su uso.
– Asegúrese de que el piloto y todos
los pasajeros saben nadar y cómo
subir a la embarcación desde el
agua. Si algún pasajero no sabe na-
dar, cerciórese de que lleva siempre
puesto el chaleco salvavidas y adop-
te precauciones adicionales en la
navegación.
Monóxido de carbono y
navegación
La combustión de una sustancia que
contenga carbón produce monóxido
de carbono (CO), un gas inodoro e in-
coloro. Dado que el CO presenta una
densidad similar al aire, se puede es-
parcir por un espacio cerrado sin que
se note debido a que no puede verse
ni olerse. Cualquier aparato que se
emplee en una embarcación para que-
mar sustancias que contengan carbón
puede ser una fuente de CO. Entre las
fuentes más normales de CO se en-
cuentran los motores de combustión
interna.
El CO reacciona con la sangre redu-
ciendo su capacidad para transportar
oxígeno. El menor suministro de oxí-
geno a los tejidos corporales provoca
la muerte de dichos tejidos. Una expo-
sición continuada puede provocar le-
siones cerebrales o incluso la muerte.
En altas concentraciones, el CO pue-
de ser mortal en cuestión de minutos.
Los efectos del CO en concentracio-
nes bajas son acumulativos y pueden
ser letales al cabo de períodos prolon-
gados.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
