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Pulimento de laca Classic
Su Porsche es especial, un auténtico clásico.
La laca tratada y sin manchas y los colores
brillantes en primera línea contribuyen a crear
una imagen y dejan una impresión permanente.
Los rayos UVA, la lluvia, el polvo industrial y
otros agentes atmosféricos afectan de manera
recurrente a la laca, que puede resistir a largo
plazo estas influencias solo con unos cuidados
regulares. Si descubre arañazos en la laca o
se reduce visiblemente el brillo profundo, pula
el vehículo a tiempo con el pulimento de laca
Porsche Classic. Comparado con productos
convencionales, quedará impresionado con
el efecto de brillo conseguido. Garantiza un
aspecto bonito y ayuda a mantener el valor
a largo plazo. Para una conservación a largo
plazo de la laca se recomienda un tratamiento
con cera dura Porsche Classic.
Indicaciones:
• Lave antes su vehículo con el champú
Porsche.
• Proteja las superficies de plástico no lacadas
con cinta adhesiva antes del pulido. El
pulimento de laca Classic podría dejar bordes
blancos en el plástico o una modificación
del color.
• No aplique el pulimento de laca Classic bajo
el sol directo o en superficies calientes. No
utilizar sobre superficies cromadas como, por
ejemplo, sobre emblemas del vehículo.
• Asegúrese de que el puesto de trabajo está
limpio y presenta buenas condiciones de
iluminación.
• Se recomienda proceder por secciones de
arriba a abajo, es decir, se empieza por el
techo, pasando por el capó y el maletero y
se termina por las puertas y los elementos
laterales.
• Conserve el pulimento de laca Classic
protegido contra la congelación.
Pulimento manual:
Agite el pulimento de laca Porsche Classic
antes de su uso y añádalo a la almohadilla de
pulido con mango suministrada . Aplique el
pulimento de laca con una presión uniforme
y movimientos excéntricos pequeños sobre
la laca. Para proceder utilice siempre una
superficie parcial de aprox. 50x50 cm. Deje
que se seque el pulimento hasta que se vea un
ligero velo gris en la laca y pula la superficie
con el paño de microfibra gris suministrado,
para conseguir un alto brillo. Gire el paño varias
veces. Lave ocasionalmente la almohadilla de
pulido y tras su uso con agua clara.
Trabajar con la máquina pulidora:
Para el pulido utilice una máquina pulidora con
regulación de revoluciones variable así como un
sistema de pulido excéntrico. Como
complemento para el pulido utilice en la
medida de lo posible una esponja de pulido
de poros fijos abiertos. En función del
tamaño de la superficie que vaya a tratar,
lave ocasionalmente la esponja de pulido con
agua clara o sustituya la esponja de pulido
a tiempo antes de que se desgaste. A fin de
evitar salpicaduras durante la distribución,
debe aplicarse solo un poco de pulimento
en la esponja de la máquina pulidora. Pula el
producto con una presión uniforme en la laca
y dirija la máquina pulidora en forma trazos
rectos cruzados. Desplace la máquina pulidora
unos 10 cm por segundo y no pula demasiado
tiempo en un mismo punto, ya que de lo
contrario puede quemarse la laca. Deje que se
seque el pulimento un tiempo hasta que se vea
un ligero velo gris en el vehículo. Pula mejor
a mano con el paño de microfibra o con la
máquina pulidora y la caperuza textil.
No utilice piel de cordero, dado que puede dejar
arañazos finos sobre la laca.
excéntrico
En un sistema de pulido excéntrico se
genera un movimiento oscilante en
lugar del movimiento rotativo.
Se consigue así una dirección de
marcha difusa y un desgaste no
direccional de la superficie de la laca.
ð Sin holograma
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