Politura Classic - Porsche Classic PCG.901.010.40 Instrucciones

Politura Classic

Porsche to samochód wyjątkowy, prawdziwy
klasyk. Nieskazitelnie utrzymany lakier
i błyszczące kolory nadają odpowiedni
wygląd i pozostawiają niezatarte wrażenie.
Promieniowanie ultrafioletowe, deszcz, pył
przemysłowy i inne wpływy otoczenia stale
działają na lakier, który tylko dzięki regularnej
pielęgnacji może wytrzymywać te oddziaływania
przez dłuższy czas. W przypadku stwierdzenia
zadrapań lub gdy wyraźnie pogarsza się głęboki
połysk lakieru, należy wypolerować pojazd za
pomocą politury Porsche Classic. Uzyskany
połysk zachwyca w porównaniu do tradycyjnych
produktów. Zapewnia piękny wygląd i
utrzymanie wartości pojazdu przez długi czas.
Do długotrwałej konserwacji lakieru zaleca się
stosowanie wosku do pielęgnacji nadwozia
Porsche Classic.
Uwagi:
• Najpierw wymyć pojazd szamponem
samochodowym Porsche.
• Przed polerowaniem zakleić nielakierowane
powierzchnie z tworzywa sztucznego. Politura
Classic mogłaby pozostawić na tworzywie
sztucznym białe krawędzie lub spowodować
zmianę koloru.
• Nie stosować politury Classic w pełnym słońcu
i na nagrzanych powierzchniach. Nie stosować
na powierzchniach chromowanych, np. na
emblematach pojazdu.
• Zapewnić czystość i dobre oświetlenie na
stanowisku pracy.
• Zaleca się polerowanie poszczególnych
odcinków od góry do dołu, tzn. rozpoczynając
od dachu poprzez klapę przednią i tylną, aż do
drzwi i części bocznych.
• Politurę Classic należy chronić przed mrozem.
Politura ręczna:
Przed użyciem wstrząsnąć politurę Porsche
Classic i nałożyć na dołączony pad polerski
z uformowanym uchwytem. Polerować lakier
politurą do lakieru z równomiernym naciskiem
niewielkimi ruchami mimośrodowymi. Zawsze
polerować powierzchnię ok. 50 x 50 cm.
Pozostawić politurę na krótko do przeschnięcia,
aż na lakierze pojawi się szary nalot i polerować
powierzchnię na wysoki połysk za pomocą
dołączonej szarej ściereczki z mikrofibry.
Wielokrotnie odwracać ściereczkę. Od czasu do
czasu płukać pad polerski, a po użyciu wymyć
czystą wodą.
Praca za pomocą polerki:
Do polerowania stosować polerkę o
zmiennej regulacji prędkości obrotowej i z
mimośrodowym systemem polerskim. Jako
nasadkę polerską stosować twardą gąbkę
polerską z otwartymi porami. W zależności od
wielkości polerowanej powierzchni od czasu
do czasu płukać gąbkę polerską czystą wodą
lub wymienić ją w przypadku zużycia. Aby
podczas rozprowadzania uniknąć rozprysków
politury, należy nakładać ją oszczędnie na
gąbkę polerską polerki. Polerować produkt z
równomiernym naciskiem na lakier i prowadzić
polerkę ruchami krzyżowymi. Przesuwać
polerkę ok. 10 cm na sekundę i nie polerować
zbyt długo w jednym miejscu, ponieważ lakier
mógłby się spalić. Pozostawić politurę na
krótko do przeschnięcia, aż na pojeździe pojawi
się szary nalot. Najlepiej polerować ręcznie
ściereczką z mikrofibry lub polerką i nakładką
tekstylną. Nie stosować skórki jagnięcej,
ponieważ może ona pozostawiać drobne
zadrapania na powierzchni lakieru.
System mimośrodowy
Mimośrodowy system polerski
zamiast ruchu obrotowego
wytwarza ruch oscylacyjny.
Dzięki temu kierunek przesuwu
nie jest ściśle określony,
a obciążenie powierzchni lakieru
nie ma określonej orientacji.
ð Brak hologramu
79