SISTEMA DE ALIMENTACION
4.1.1 MANTENIMIENTO
Controle las condiciones de los tubos de la instalación de
alimentación cada 6000 km o cada 8 meses. Hay que su-
stituir los tubos que presentan señales de desecación,
hendiduras o cortes. Controle que los tubos NO estén
estrangulados y que NO presenten estrechamientos.
Periódicamente controle y limpie el filtro bomba combu-
stible, véase 4.2.1 (EXTRACCION GRUPO BOMBA).
4.1.2 CONTROL ALIMENTACION COMBUSTIBLE
Lea con cuidado 1.4 (PRECAUCIONES E INFORMA-
CIONES GENERALES) y 1.2.1 (COMBUSTIBLE).
a
Los vapores del combustible perjudican la sa-
lud. Antes de seguir adelante, asegúrese de
que el lugar donde va a trabajar tenga un ade-
cuado cambio de aire. No inhale los vapores de com-
bustible. Evite el contacto del combustible con la piel.
No fume ni utilice llamas libres.
No esparza el combustible en el ambiente.
Coloque el vehículo sobre el caballete central.
Controle que haya combustible en el depósito.
Quite la tapa de inspección lateral izquierda, véase
7.1.2 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCION DE-
RECHA E IZQUIERDA).
Ponga al lado del vehículo un recipiente cuya capacidad
l
sea de alrededor de 1
para recuperar el combustible.
a
Actúe con cuidado. Acuérdese de que hay
que recuperar el combustible que saldrá del
tubo recipiente-carburador (1) desconectado.
Doble con los dedos el tubo recipiente-carburador (1)
estrangulándolo.
Desconecte el tubo recipiente-carburador (1) del car-
burador.
Coloque la extremidad suelta del tubo dentro del reci-
piente de recogida.
Suelte el tubo y deje correr el combustible en el reci-
piente.
n
Ponga en "
" el interruptor de encendido.
4
- 8
Sin acelerar, haga funcionar el motor de arranque por al-
gunos segundos y contemporáneamente controle el flujo
del combustible que sale del tubo (1).
En caso de que el flujo resulte irregular o nulo, compruebe
la integridad y la eficiencia de los componentes que siguen
a continuación:
a
NO INVIERTA LOS TUBOS DURANTE LA INS-
TALACION. Marque con una señal los tubos y
sus enganches correspondientes para poder
instalarlos correctamente.
Controle que los tubos NO estén estrangulados y que NO
presenten estrechamientos.
Tubo recipiente-carburador (1).
Recipiente de retención (2) (enganche tubos atascados).
Tubos alimentación combustible (3).
a
Fíjese dónde están colocados la válvula de re-
tención (4) y el surtidor estabilizador (5) e instá-
lelos en la misma posición. El sentido de la fle-
cha en la válvula de retención (4) indica el flujo del aire
cuya dirección ha de ser siempre: desde el depósito
combustible hacia el recipiente de retención.
Compruebe la presencia de los orificio de purga aire (Ø
3 mm) en la boca de llenado, a inicio rosca y que no
esté atascado.
Válvula de retención (4).
Tubos recuperación combustible (7), surtidor estabiliza-
dor (5).
Tubo (8) y empalme correspondiente.
Tubo vacío (9).
Si los componentes resultan estar íntegros y eficientes:
Extraiga la bomba combustible (10), véase 4.2.1 (EX-
TRACCION GRUPO BOMBA).
Compruebe la eficiencia del filtro bomba combustible
(11) y del tubo de empalme (12).
Compruebe la integridad y la eficiencia de los tubos de
empalme: vacío aire (13), alimentación combustible (14).
En caso de que ninguna de estas operación tenga buen éxito:
Sustituya la bomba combustible (10), véase 4.2.2 (DES-
MONTAJE BOMBA).
Capítulos
