OPERACIONES DE MANTENIMIENTO PERIODICO Y DE
PUESTA A PUNTO
2.21 RUEDAS/NEUMATICOS
Lea con cuidado 1.4 (PRECAUCIONES E INFORMA-
CIONES GENERALES).
2.21.1 INSPECCION RUEDAS
Controle que las llantas rueda no presenten resque-
braduras o deformaciones. Si es necesario sustitúya-
las.
Controle la excentricidad de la rueda.
De resultar deformada superando los límites de tole-
rancia, controle las condiciones de la llanta y de los
cojinetes.
De resultar necesario sustituya la rueda.
Límite de excentricidad:
Vertical: 2 mm
Lateral: 2 mm
Controle el equilibrado de la rueda.
Gire despacio la rueda varias veces y observe el pun-
to donde se para.
Si la rueda no está equilibrada estáticamente se para-
rá siempre en el mismo punto. Ponga un peso de equi-
librado en el punto más ligero (en lo alto).
2.21.2 NEUMATICOS
Este vehículo está equipado de neumáticos tubeless.
a
Controle periódicamente la presión de hin-
chado de los neumáticos a temperatura am-
biente (una vez cada mes).
Si los neumáticos están calientes, la medición no es
correcta, la presión debe medirse cuando éstos es-
tán a temperatura ambiente, es decir, cuando el vehí-
culo no ha recorrido durante las últimas 2 o 3 horas
más de 1 km. Mida a menudo la profundidad de la
banda de rodamiento y si ésta resultara desgastada
más del límite permitido (2 mm), sustituya el neumáti-
co.
Hinchazones y ondulaciones indican daños interio-
res que exigen la sustitución rápida del neumático.
Controle las condiciones de las superficies y del des-
gaste, porque una pésima condición de los neumáti-
cos puede comprometer su adherencia a la carretera
y la maniobrabilidad del vehículo.
Sustituya el neumático si está desgastado o si un
eventual pinchazo en la zona de la banda de roda-
miento resulta más ancho de 5 mm.
Tras haber reparado un neumático, ejecute el equili-
brado de las ruedas.
Utilice exclusivamente neumáticos según las medi-
das indicadas por la empresa, véase 1.6 (FICHA TEC-
NICA).
No instale neumáticos del tipo con cámara en llantas
para neumáticos tubeless, y al revés.
Controle que las válvulas de hinchado estén siempre
equipadas con taponcitos para evitar un repentino
deshinchamiento de los neumáticos.
Si los neumáticos son nuevos pueden estar cubier-
tos de una substancia resbaladiza, por lo tanto con-
duzca con cuidado durante los primeros kilómetros.
No engrase los neumáticos con un líquido no ade-
cuado.
SERVICE AND SETTING UP
2.21 WHEELS/TYRES
Carefully read 1.4 (PRECAUTIONS AND GENERAL IN-
FORMATION)
2.21.1 INSPECTING THE WHEELS
Make sure that the wheel rims are neither cracked, nor
deformed. Change them if necessary.
Check the eccentricity of the wheel.
If it is deformed beyond the tolerance limits, check the
rim and the bearings.
If necessary, change the wheel.
Eccentricity limit:
Vertical: 2 mm
Lateral: 2 mm
Check the wheel balancing.
Make the wheel rotate several times and observe the
point on which it stops.
If the wheel is not statically balanced, it will always
stop on the same point. Put a balancing weight on the
lightest (highest) point.
2.21.2 TYRES
This vehicle is provided with tubeless tyres.
a
Periodically check the tyre inflation pressure
at room temperature (once a month).
If the tyres are hot, the measurement is not
correct. The pressure must be measured with the
tyres at room temperature, that is, when the vehicle
has not covered more than 1 km in the last 2 or 3
hours. Check the tread depth often and if this is worn
beyond the allowed limit (2 mm), change the tyre.
Swelling and waves indicate that there are internal
damages, therefore the tyre must be immediately re-
placed.
Check the surface and the wear of the tyres, since
tyres in bad conditions can impair both the grip and
the controllability of the vehicle.
Change the tyre when it is worn out or in case of
puncture on the tread side, if the puncture is larger
than 5 mm.
After repairing a tyre, have the wheels balanced.
Use only tyres in the size suggested by aprilia, see
1.6 (TECHNICAL SPECIFICATIONS).
Do not install tyres with air tube on rims for tubeless
tyres and viceversa.
Make sure that the tyres always have their valve seal-
ing caps on, to prevent them from suddenly going
flat.
If the tyres are new, they may still be covered with a
slippery film: drive carefully for the first miles.
Do not oil the tyres with unsuitable fluids.
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