Tecnologías Activas (Icontrol); Introducción; Itc (Control De Aceleración Inteligente) - Sea-doo GTS 2018 Serie Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
NOTA: Algunas funciones o carac-
terísticas que se describen en esta
sección pueden no ser pertinentes
para todos los modelos de motos
acuáticas, o estar disponibles como
opción.
TM
iControl (sistema de control inte-
ligente) proporciona un entorno
para que el usuario puede controlar
muchos sistemas sin soltar el ma-
nillar.
Todos los controles están al alcan-
ce del piloto y se pueden activar
pulsando un botón o tirando de una
palanca. Así, el piloto puede centrar
su atención en el agua y en pilotar
la embarcación.
Todos los controles son electróni-
cos y proporcionan las señales a
un módulo electrónico cuya función
consiste en garantizar un funciona-
miento adecuado del sistema den-
tro de parámetros establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el
dispositivo iControl son los siguien-
tes:
- TM
iTC (control de aceleración
inteligente)
- iBR (freno y marcha atrás inteli-
gentes) (modelos con iBR)
- O.T.A.S. (Dirección asistida ante
reducción de la aceleración) (si
está instalado).
Estos sistemas se combinan para
ofrecer funciones como modo de
crucero, modo de baja velocidad y
sistema de freno, respuesta mejo-
rada de la embarcación, mayor
maniobrabilidad y control.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta Guía
del usuario para familiarizarse con
la embarcación, sus sistemas,
controles, capacidades y limitacio-
nes.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
iTC (control de acelera-
ción inteligente)
El sistema utiliza un control electró-
nico de aceleración (ETC) que pro-
porcionan señales al módulo de
control del motor (ECM). Con este
sistema no se precisa el tradicional
cable del acelerador.
El iTC permite los modos de funcio-
namiento siguientes:
- Modo de paseo
- Modo deportivo
- Modo ECO (ahorro de combus-
tible)
- Modo de control de velocidad
de crucero (si lo tiene)
- Modo de baja velocidad (si está
equipada con el modo de con-
trol de velocidad de crucero)
- Modo de esquí (si lo tiene).
El sistema O.T.A.S.
asistida ante reducción de la acele-
ración) (si está instalado) viene
igualmente controlado por el iTC.
Modo de paseo
Este es el modo de pilotaje prede-
terminado.
En el modo de paseo, se reducen
la potencia disponible y la acelera-
ción desde punto muerto y a un
régimen bajo en determinadas
condiciones de funcionamiento.
Modo deportivo
En el modo deportivo está disponi-
ble toda la potencia del motor a
cualquier régimen.
Consulte los MODOS DE PILOTA-
JE para obtener instrucciones deta-
lladas.
Modo ECO
Cuando se selecciona el modo
ECO, las r.p.m. del motor se limitan
y la respuesta del acelerador se
optimiza para ahorrar combustible.
Este modo es ideal a velocidad de
TM
(dirección
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