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Buick Regal Owner Manual - 2012
La llanta no está sellada y
continuará la fuga de aire
hasta que el vehículo avance y
el sellador se distribuya en la
llanta; por lo tanto, es preciso
realizar los Pasos 12 a 18
inmediatamente después del
Paso 11.
Tenga cuidado al manipular el
equipo de sellador para llantas
y compresor, ya que podría
estar caliente después de
usarlo.
12. Desconecte el conector de
corriente (H) de la toma de
corriente para accesorios del
vehículo.
13. Haga girar la manguera de
sellador/aire en sentido inverso
al de las manecillas del reloj
para retirarla del vástago de la
válvula.
14. Coloque de nuevo el tapón del
vástago de la válvula de la
llanta.
15. Coloque de nuevo la manguera
de sellador/aire (F) y el
conector de corriente (H) en su
ubicación original.
16. Si fue posible inflar la llanta
desinflada a la presión de
inflado recomendada, retire la
etiqueta de velocidad máxima
del recipiente de sellador (E) y
colóquela en un sitio muy
visible. No exceda la velocidad
en esta etiqueta hasta que la
llanta dañada sea reparada o
sustituida.
17. Coloque el equipo de nuevo en
su ubicación de
almacenamiento original en el
vehículo.
Black plate (95,1)
Cuidado del vehículo
18. Inmediatamente conduzca el
vehículo durante 8 km
(5 millas) para distribuir el
sellador dentro de la llanta.
19. Deténgase en un sitio seguro y
verifique la presión de la llanta.
Consulte los Pasos 1 a 11 de
"Uso del equipo de sellador
para llantas y compresor sin
sellador para inflar una llanta
(no ponchada)".
Si la presión de la llanta ha
descendido más de 68 kPa
(10 libras/pulg2) por debajo de
la presión de inflado
recomendada, detenga el
vehículo. Los daños de la
llanta son demasiado severos
y el sellador para llantas no
puede sellarla. Vea Asistencia
en el Camino en la
página 13 6.
Si la presión de la llanta no ha
descendido más de 10 libras/
pulg2 (68 kPa) con respecto a
la presión de inflado
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