Parámetro
P158
Corriente de
Sobrecarga del
0.1A(<100)-1A(>99.9)
Motor a 5% de la
Velocidad Nominal
(2)
DESCRIPCION DETALLADA DE LOS PARAMETROS
Rango
[Ajuste Fábrica]
Unidad
Descripción / Observaciones
0.2xP295 ... P157
[ 0.5xP401 ]
110
100
80
60
40
20
0
Utilizado para protección de sobrecarga del motor y del convertidor
(Ixt - E05).
La corriente de sobrecarga del motor es el valor de corriente a
partir del cual el convertidor comprenderá que el motor está ope-
rando en sobrecarga. Cuanto mayor la diferencia entre la corriente
del motor y la corriente de sobrecarga, más rápida será la actuación
del E05.
El parámetro P156 (Corriente de Sobrecarga a la Velocidad Nomi-
nal) debe ser ajustado en un valor 10% superior a la corriente no-
minal del motor utilizado (P401).
La corriente de sobrecarga es dada en función de la velocidad que
está siendo aplicada al motor, de acuerdo con la curva de sobrecar-
ga. Los parámetros P156, P157 y P158 son los tres puntos utiliza-
dos para formar la curva de sobrecarga del motor, mostrada en la
figura 6.18 para el ajuste de fábrica.
Con el ajuste de la curva de corriente de sobrecarga, es posible
programar un valor de sobrecarga que varía de acuerdo con la
velocidad de operación del convertidor (padrón de fábrica), mejorando
la protección para motores autoventilados, o un nivel constante de
sobrecarga para cualquier velocidad aplicada al motor (motores con
ventilación independiente).
Esta curva es cambiada cuando P406 (Tipo de ventilación) es cam-
biada durante la subrutina auto-guiada. (Ver 4.2).
Curva para motor con ventilación independiente
P157
Curva para motor auto ventilado
P158
5 10
20
30
40
50
60
% Velocidad nominal
Figura 6.18 - Niveles de la protección de sobrecarga
P156
70
80
90
100
110
120
130 140 150
111