Instalación - WEG CFW-09 Serie Guia Del Usuario

DISPOSITIVOS OPCIONALES
8.10.2 Instalación
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(*1) La corriente máxima puede calcularse a través de: Imax = Valor
ajustado en P153[V]/Valor del resistencia [ohms].
(*2) La corriente eficaz de frenado puede calcularse a través de:
t [min]
I =Imax.
br
rms
5
de los tiempos de actuación del frenado durante el ciclo más
severo de 5 minutos.
(3) P y P Son las potencias máximas de pico y media del transistor
max rated
de freno. La potencia del resistor debe ser cambiada de acuerdo
con la razón cíclica de freno.
Conectar la resistencia de frenado entre los bornes de potencia +UD
y BR ( ver ítem 3.2.2);
Utilizar cable trenzado para la conexión. Separar estos cables del
cableado de señal y control. Dimensionar los cables de acuerdo con
la aplicación respetando las corrientes máxima y eficaz;
Si la resistencia de frenado fuese montada internamente al tablero
del convertidor, considerar el calor provocado por la misma en el
dimensionamiento de la ventilación del tablero;
Ajustar el parámetro P154 con el valor óhmico de la resistencia uti-
lizada y el parámetro P155 de acuerdo con la potencia soportada
por la resistencia.
¡ PELIGRO!
El convertidor posee una protección térmica ajustable para la resistencia
de frenado. La resistencia y el transistor de frenado podrán sufrir daños si
los mismos no fueran debidamente dimensionados, los parámetros P153/
P154/P155 fuesen ajustados inadecuadamente y/o la tensión de red ex-
ceder el valor máximo permitido. La protección térmica ofrecida por el
convertidor, cuando debidamente ajustada, permite la protección de la
resistencia en los casos de sobrecarga no esperada en funcionamiento
normal, pero no garantiza protección en el caso de falla del circuito de
frenado. Para evitar la destrucción de la resistencia o riesgo de fuego el
único método garantizado es el de la inclusión de un relé térmico en serie
con la resistencia y/o un Termostato en contacto con el cuerpo de la
misma, conectados de modo a desconectar la red de alimentación de
entrada del convertidor como mostrado a seguir.
Contactor
Red de
alimentación
Alimentación
de comando
Termostato
Figura 8.22 - Conexión de la resistencia de frenado
¡ NOTA!
En los contactos de fuerza del bimetalito del relé térmico circula corriente
contínua durante el freno CC
donde t corresponde a la suma
br
CFW-09
BR
Relé
Térmico
+UD
Resistencia de
Frenado