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rápidamente y comenzará a
aumentar a medida que el
neumático se infla solo con aire.
11. Infle el neumático a la presión
de inflado recomendada para el
manómetro (8). La presión de
inflado recomendada se puede
encontrar en la etiqueta de infor-
mación sobre el neumático y
carga. Consulte Presión de neumá-
ticos 0 298.
El manómetro (8) puede leer una
presión de neumático más alta
que la real mientras está conec-
tado el compresor. Desconecte el
compresor para obtener una
lectura correcta de la presión.
El compresor se puede conectar
y desconectar hasta que se
alcance la presión correcta.
Atención
Si no puede alcanzar la presión
recomendada después de unos 25
minutos, no se debe seguir circu-
lando con el vehículo. El neumático
está muy dañado y el kit de líquido
Atención (Continúa)
obturador y compresor no puede
inflar el neumático. Desenchufe la
clavija de la toma de corriente y
desenrosque la manguera de la
válvula de inflar de la válvula del
neumático.
12. Pulse el botón de encendido/
apagado (5) para apagar el kit del
líquido obturador y compresor.
El neumático no está sellado y
continuará perdiendo aire hasta
que conduzca el vehículo y el
sellador se distribuya por el
neumático. Por eso hay que
realizar los pasos 13 21 inmedia-
tamente después del paso 12.
Tenga cuidado al manipular el
kit de líquido obturador y
compresor porque podría estar
caliente después de su uso.
13. Desenchufe la clavija de toma de
corriente (9) de la toma de
corriente auxiliar del vehículo.
(Continúa)
CUIDADO DEL VEHÍCULO
14. Gire la manguera de válvula para
líquido obturador/aire (2) en el
sentido contrario a las agujas del
reloj para retirarla del vástago de
válvula.
15. Coloque de nuevo el tapón del
vástago de válvula.
16. Desmonte el bote de sellador
para neumáticos (4) de la ranura
en la parte superior del
compresor (6).
17. Gire el tubo flexible de aire
solamente (10) en sentido
antihorario para desmontarlo de
la válvula de entrada del bote de
sellador (1).
18. Gire el tubo flexible de sellador/
aire (2) en sentido horario en la
válvula de entrada del bote de
sellador (1) para evitar que se
salga el sellador.
19. Vuelva a colocar el tubo flexible
de aire solamente (10) y el
conector eléctrico (9) en su aloja-
miento original.
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